凱迪拉克XT4發布，寶馬X1真正的對手終於來了！

日前，在美國紐約車展，凱迪拉克發布了他們全新的緊湊型SUV車型：XT4！該舉動主要為了迎合目前全世界異常火熱的SUV市場。要知道，去年XT5的銷量就佔據了國內凱迪拉克總銷量的37%！至此，推出XT4是為了進步拓寬凱迪拉克SUV市場。

雖說全新XT4定位於緊湊型SUV，但由於它的身長依舊超過了4.5米的長度，所以相比於奧迪Q3和賓士GLA來說，寶馬的X1長軸則更有可能成為它的競爭對手。此外，即將上市的雷克薩斯UX、沃爾沃XC40也將會成為它的潛在競爭對手。

4599mm*1881mm*1627mm 軸距2779mm

4565mm*1821mm*1624mm 軸距2780mm

相比X1長軸來說，凱迪拉克的XT4要略長一些，4599mm的長度和1881mm的寬度都要來的更大一些。不過，在軸距方面，寶馬X1還是微微領先了1mm。

運動版

風尚版

外觀上，XT4繼承了XT5身上的絕大部分設計元素，標誌性的日行燈在這次也終於連接在一起，並全部使用LED光源。此外，XT4還採用了雙外觀設計策略。最為顯著的區別就是運動版採用蜂窩狀進氣格柵，而風尚版則使用類似繁星式的風格！

運動版側面

風尚版側面

車身側面，全新XT4使用了目前流行的溜背式設計。並且兩個版本在外觀設計上也有區別，風尚版使用大面積的鍍鉻裝飾，例如門把手，窗框等，而運動版則將這些鍍鉻統一更改成黑色或同色樣式。

尾部最大的特點就是直列式飛翼造型的尾燈，其拐角能夠很好的融合進車尾線條里。此外，運動版尾燈燈罩為透明色，風尚版則為傳統的紅色。

全新XT4的內飾看上去就有一種簡約時尚的感覺，但又絕對不輸豪華感！此外，中央大屏並沒有採用現在流行的懸浮式中控屏，依然是鑲嵌在中控台裡面。方向盤樣式也還是經典的凱迪拉克風格。

在動力上，目前已知的消息是其會搭載一台新的2.0T渦輪增壓發動機，最大擁有237馬力和350牛米的扭矩。不過，這些都不是重點！重點是這台2.0T發動機配備了閉缸技術，可以在高速巡航時有效降低車輛能耗，並且標配主動熱管理系統！傳動方面為前驅或適時四驅，匹配目前通用主推的9AT變速箱。

剎車部分則使用了最新的電子助力剎車，這也是凱迪拉克全系第一輛採用電子助力剎車的車型。目前，在國內銷售的電子助力剎車有阿爾法羅密歐、本田CR-V等！此外，通用的看家法寶可變阻尼懸掛也出現在全新XT4身上，雖說是以選裝配置出現，但有總比沒有強！

在售價方面，個人預計應該在23-30萬左右這個區間，並且很有可能會增加1.5T車型以拉低整體售價。那麼它的競爭對手也就不再局限於一二線豪華品牌SUV，甚至會對普通品牌的緊湊型SUV產生威脅，也就是傳說選雞頭還是鳳尾的格局。最後，根據目前來看，全新的XT4很有可能會在年末通過國產的方式進入中國市場，屆時雷克薩斯UX和沃爾沃XC40都已進入國內，凱迪拉克XT4將會面臨前有阻擋，後有追兵的局面。

蘿蔔開會

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