Uber自動駕駛汽車事故引發連鎖反應，豐田和美國波士頓暫停無人駕駛汽車路測

最新 03-29

導讀

智能網聯已成為汽車技術發展不可逆轉的大趨勢！為方便大家及時了解智能網聯汽車領域的最新政策發布、行業動態、企業資訊、技術趨勢，中汽協《汽車縱橫》雜誌推出《智能網聯汽車周報》，每周日推送，好飯不怕晚，敬請持續關注！

本·周·目·錄

國內動態

北京發放首批自動駕駛牌照

深圳擬推規範智能駕駛測試指導意見

東風啟辰將聯手科大訊飛開發智能汽車

Deepmotion深動科技獲千萬美元A輪投資

車和家完成30億元B輪融資

菜鳥無人車開放道路測試視頻曝光

博世與斑馬網路達成戰略合作

中國移動將成立全新車聯網公司

國際動態

美國波士頓暫停無人車路測

豐田暫停無人駕駛汽車測試計劃

寶馬投資雷達公司

捷豹路虎聯手黑莓研發新的軟體架構

斯堪尼亞與Acotral在西班牙開展路測

Ohmio打造無人駕駛車輛

戴姆勒與谷歌開展量子計算研究

蘋果申請多項自動駕駛專利

Live Roads發布手機導航應用

林肯大學研發全新碰撞規避系統

國內動態

北京發放首批自動駕駛牌照

北京市有關部門在經過封閉測試場訓練、自動駕駛能力評估和專家評審等系列程序後，向百度發放了北京市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌。

資料顯示，北京自動駕駛測試試驗用臨時號牌共分為T1至T5五個級別，百度此次拿到的5張T3牌照是國內迄今頒出的最高級別。在今日舉行的北京市自動駕駛車輛道路測試啟動活動上，五輛取得自動駕駛路測號牌的百度Apollo自動駕駛汽車向媒體進行了展示，並在亦莊周邊的開放道路上進行了公開路測。

據悉，北京全市首批共劃定了33條公開測試道路，總里程約105公里。

深圳擬推規範智能駕駛測試指導意見

深圳已組織編製了《深圳市關於規範智能駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見》並於近日開始公開徵求意見，主要內容包括：

一、智能駕駛測試須申報

市公安交警局向符合智能駕駛道路測試主體發放臨時行駛車號牌；每輛測試車輛對應固定的測試臨時行駛車號牌，不得互換；測試周期一次不超過3個月；每測試主體一次性申請不超過5輛車。

二、在限定路段與時間內測試

測試車輛應在指定位置放置臨時行駛車號牌並張貼「智能駕駛測試車輛」標識。當測試車輛在「智能駕駛」模式運行時，測試駕駛人應當始終監控車輛運行狀態及周圍環境並做好隨時接管的準備；測試車輛在測試期間，不得搭載與測試無關的人員或者貨物。

三、測試主體須具備賠償能力

測試主體應購買每車不低於五百萬元的交通事故責任保險或提供由銀行出具的不少於五百萬元的智能駕駛道路測試事故賠償保函。

東風啟辰將聯手科大訊飛開發智能汽車

3月20日，東風啟辰將正式與科大訊飛簽署車聯網戰略合作協議。科大訊飛此前已經和大眾汽車、日產汽車、豐田汽車等國際知名車企展開合作，擁有全球領先的人工智慧技術。雙方基於各自優勢資源，在智能人機交互技術、車載智能化及人工智慧技術、大數據分析、智能車聯網平台、智能客服及營銷創新等業務領域展開合作，共同開發更加「智聯化」的車型。

Deepmotion深動科技獲千萬美元A輪投資

近日，自動駕駛公司Deepmotion深動科技宣布獲得千萬美元級的A輪投資。該輪融資由紅點中國領投，天使輪投資方源碼資本繼續跟進。本輪融資將主要用於擴大人才招募、加速產品落地、並推動數據的規模化生產。

Deepmotion深動科技成立於2017年7月，為無人駕駛提供基於多感測器融合的3D環境感知、高精定位、以及高精地圖構建的解決方案。其以高精地圖為核心，強調三維視覺與深度學習的結合、以及解決方案的可部署與可量產化。產品將包括硬體設備、軟體演算法以及相關的數據服務，並且注重針對中國交通道路環境特點的適配與優化。

車和家完成30億元B輪融資

3月22日，車和家宣布完成30億元人民幣B輪融資。據悉此次融資由經緯中國和首鋼基金旗下新能源基金領投，老股東銀泰集團、源碼資本、藍馳創投、明勢資本、泛城資本等機構跟投，泰合資本擔任本輪融資的獨家財務顧問。加上此前的天使輪和A輪融資，車和家成立兩年半以來累計獲得融資57.55億元人民幣。

車和家已建立起一支近千人的研發和供應鏈團隊，正在高效推進產品研發和量產準備工作。其中，智能研發團隊規模已經超過300人，他們專註於智能系統、智能服務和自動駕駛系統的研發。迄今為止，車和家開發的自動駕駛輔助系統已累計完成30萬公里的實際道路測試。隨著路試工作的進行，這一數字還在不斷增加。

菜鳥無人車開放道路測試視頻曝光

近日，一段菜鳥無人車路測視頻在網路上曝光。從視頻中來看，這一無人車是在傍晚的開放道路上行駛，能識別紅綠燈以及其他障礙物。分析人士認為，菜鳥在物流無人車方面動作頻頻，有可能會從物流場景切入，率先將物流無人車投入商用。

分析人士認為，此番菜鳥在開放道路上測試無人車，或表明菜鳥並不僅僅只在末端應用無人駕駛。早前也有消息顯示，菜鳥正在大舉從傳統汽車廠商挖人，有可能進軍無人駕駛大卡車領域。

博世與斑馬網路達成戰略合作

3月18日，博世與斑馬網路籤署戰略合作協議，雙方將在汽車智能網聯、車載信息娛樂系統、智能人機交互、車隊管理、移動出行等多個領域，展開產品開發、運營和項目執行等各環節的協作，並共同拓展未來適合中國地區人車生活和交通出行場景的解決方案。

具體來看，此次合作中博世將提供圍繞車載和汽車的專業認知以及領先的多媒體軟硬體。一直以來，博世都致力於通過一系列智能解決方案，將娛樂、導航、遠程信息處理和駕駛員輔助系統等集成到車輛中，將汽車打造成一個全新的、完全互聯的生活空間。未來，博世最新的智能化車內人機交互技術將以全新的數字顯示器、語音助手和觸覺反饋等實現車與駕駛者的個性化互聯，同時幫助駕駛員更專註於道路情況，提升交通出行的安全和便捷。

中國移動將成立全新車聯網公司

3月20日，中國移動政企分公司召開發布會，正式宣布將成立全新的全國集中的「車聯網公司」。

據悉，車聯網公司將作為中國移動在交通行業的銷售支撐和建設運營主體。其將擔當「主建」職責，協同省公司「主戰」優勢，實現中國移動在交通行業的發展突破。

在會上，中國移動政企分公司還四款第三代智能後視鏡產品，標準版X2/X3（滿足個人車主和企業車隊管理）和行業版P1/P2（可行業定製）。

尤其值得一提的是本次產品還加入了AI技術，通過自動學習能力，可以實時分析車外的環境數據，及時預警潛在危險，比如高速駕駛防疲勞、車道偏移預警LDW、前車啟動提示等。

國際動態

美國波士頓暫停無人車路測

受全世界第一宗完全自動駕駛汽車致人死亡事故影響，美國波士頓市政府已經要求所有自動駕駛研發公司暫停測試，知名研發企業NuTonomy已經宣布暫停試驗。

NuTonomy是全球研發自動駕駛技術較早的公司，技術團隊源自美國麻省理工學院，公司組建於2013年。早在2016年，該公司就開始在新加坡進行無人計程車的試驗運營。

波士頓交通局的一名官員表示，已經要求所有在波士頓測試無人車的公司暫停測試，除了NuTonomy之外還包括一家名為Opimus Ride的公司。

豐田暫停無人駕駛汽車測試計劃

豐田汽車公司宣布將暫停無人駕駛汽車測試計劃，這是繼Uber自動駕駛汽車在美國亞利桑那州發生撞人致死事故並宣布暫停測試計劃後，又一家研發無人駕駛汽車技術的公司宣布暫停測試計劃。

豐田公司在一份聲明中表示：「發生在亞利桑那州的事故可能會對我們的測試人員產生情感上的影響。而這個短暫的『休整期』可以給他們時間做調整，並理解他們的工作所存在的內在風險。」

寶馬投資雷達公司

寶馬i Ventures風投基金近期宣布投資汽車調頻連續波(FMCW)雷達研發領域佼佼者Blackmore公司。

該公司日前研發出一種成本更低、數據傳輸量更大的新型激光雷達感測器。寶馬正尋求一種可行的自動駕駛汽車生產方案，投資Blackmore對實現這一目標有所幫助。

寶馬i Ventures並未公布其具體投資額，但稱這筆資金將用於擴大調頻連續波雷達感測器的生產規模。雖然寶馬公司未聲明新的感測技術將會用於汽車生產，仍可推測 Blackmore生產的部件極可能被應用於未來寶馬自動駕駛汽車的生產。

捷豹路虎聯手黑莓研發新的軟體架構

捷豹路虎與黑莓宣布達成合作，未來雙方將共同為捷豹路虎新一代車型研發新的軟體架構。

黑莓近日表示，將授權捷豹路虎使用其QNX操作系統，並向其提供一組自己的工程師團隊來研發新的計算架構。雙方合作的第一階段將致力於研發捷豹路虎的新一代信息娛樂系統。

為有效地處理高能量的智能網聯及自動駕駛技術，車企紛紛努力鞏固車內控制單元架構。而這一形勢也至少會引發新的產品更迭和技術領域的合作，如捷豹路虎此次與黑莓之間的合作。

斯堪尼亞與Acotral在西班牙開展路測

瑞典卡車製造商斯堪尼亞公司與西班牙貨運公司Acotral合作開展車隊路測。

在經過七個月的準備後，兩家公司在西班牙公路上開展智能貨運系統的相關路測，雙方啟用了兩支車隊，每隊下轄三輛卡車。該車隊正沿著里巴洛加—赫塔費及巴利亞多利德—赫塔費貨運路徑開展常規運輸作業。

在車隊測試期間，車輛的空氣動力學及油耗均取得了不俗的表現。此外，測試車輛還搭載了先進的車載技術及軟體，可自動控制車隊各卡車間的間距，這主要得益於其V2V車間通信功能及先進駕駛輔助系統（ADAS）。兩家公司將於今年4月末結束路測，並對測試結果加以分析，考慮是否需要拓展其他的運輸路線。

Ohmio打造無人駕駛車輛

Ohmio Automation公司將於今年末開展完全自動駕駛車輛路測，該測試尚屬首次。值得一提的是，該測試車輛——Ohmio Lift SAE Level 4+是由紐西蘭自行設計及打造的一款車型。該款自動駕駛接駁車將在基督城機場的私營道路上開展路測，該車輛利用控制軟體，可在既定路線上行駛。該系統可實現車輛的快速配置，其車載地圖功能使車輛能利用人工智慧技術反覆熟悉行程，學會車輛的行程制定並提升其車輛性能。該公司將多輛Ohmio整編，組建互聯車隊，提供可擴展的方案。

戴姆勒與谷歌開展量子計算研究

戴姆勒與谷歌開展戰略研發合作，雙方簽訂了合作協議，共同致力於量子計算領域的研究。谷歌新推出了72量子位處理晶元——Bristlecone，該晶元擁有當前最多的量子位，但該晶元尚未在量子計算機中得到應用。量子位是量子計算機數據存儲中的最小信息單位，可被用作為度量單位，用其評估量子計算機的性能表現。

該合作協議允許戴姆勒集團研究與IT部的專業團隊使用谷歌的量子計算機，旨在解決未來移動出行方案等相關的具體問題。該合作創舉與戴姆勒服務未來用戶的企業願景相吻合，戴姆勒同時承擔著車企及移動出行服務供應商這兩項重要職能。

蘋果申請多項自動駕駛專利

在美國專利和商標局發布的最新一份蘋果公司專利申請中，有許多與自動駕駛汽車相關的文件，包括一項識別車內乘客和路上行人手勢的技術。

蘋果在去年9月19日提交了這項「基於手勢控制自主化汽車」的專利申請，它描述了一套面向自動駕駛汽車的系統，能夠在需要作出選擇的情況下接受乘客的指令。蘋果稱，自動駕駛汽車可以在車上人類的少量指引下在不同地點間行駛，這就需要一種方法，讓人類能夠告訴車輛採取什麼行動。

Live Roads發布手機導航應用

全新手機導航平台Live Roads現已安卓操作系統內發布，這是全球首款可實現高清地圖查看、車道級導航及實時定位功能的導航應用。該應用利用這類設備的先進性，為用戶帶來沉浸式、精準駕駛體驗。Live Roads宣稱，憑藉3D車輛、高清地圖及車道級導航功能，該款導航應用可提供用戶全新體驗，獲得詳細的數據，有助於提升駕駛員對車輛的掌控力。Live Roads導航應用分為免費標清版及高配高清版兩款。

林肯大學研發全新碰撞規避系統

英國林肯大學正在主導一項國際研究項目，旨在創建一款探索性碰撞規避系統，從而提升無人駕駛車輛的安全性。該項目將研發一款值得信賴的微型碰撞探查感測系統，或將大幅提升自動駕駛車輛的安全性。新款自動駕駛車載微晶元旨在利用「群體智能」提升車輛的安全性。新款感測器還整合了近程碰撞探查技術、遠程危害感知、基於熱感知的碰撞探查工具，確保該款設備可實現全天工作，快速應對意想不到的危害及不同的環境條件。