中美貿易結構現狀的基本認識
中美貿易結構現狀的基本認識
最近Trump根據301調查（不太了解的可以左轉百度）簽了一份讓大部分人臉都綠了（特別是在市場的朋友們）的備忘錄，一時間貿易戰風聲四起，成為了最熱的全民話題，觀點各種各樣都有，在此也不作過多評論，但是有一些觀點確實比較落後了，與事實並不符合，所以我覺得有必要給各位展示一下當今中美到底在貿易什麼，主要解決的是一個「是什麼」的問題，至於「為什麼」和「怎麼做」，大家見仁見智。本文主要分為三個部分，第一個是中國對美國出口的結構，第二個是中國對美國進口的結構，第三是小結，不感興趣的可以直接看結尾。本文數據全部來自聯合國的Comtrade資料庫，採用2016年份的進出口金額，均公開可查，各位感興趣的可自行去玩玩。
一、中國給美國賣了什麼
先做一個小總結：對於美國而言，目前的中國的定位基本屬於中端產品代工廠，出口的產品主要是各類日常消費所用的各類電子用品，還有少許的服裝類和玩具類物品。接下來上個圖：
上圖中展示出的5類商品是我國出口美國金額最大的前五種，加起來佔比達到向美國出口金額的59.8%，集中度算比較高，而其中前兩類佔比又達到了40.75%，這兩類商品基本都是各類電子設備，但是電子設備有高端有低端，所以我們需要進一步探究這兩類商品具體出口了什麼，再看圖。
這一類是「電機、電氣設備及其零件；聲音圖像設備和零部件」商品的出口結構，可以看到，出口的基本都是常用的電子產品，其中通訊設備包括電話、手機、路由、基站、交換機等等，電熱家用電器包括熱水器、電飯鍋、電磁爐、電吹風等各種你能想到的東西。這些產品有一些共通特點，要麼就是做成成品的難度較低（難的晶元靠進口），要麼就是整個產品的技術含量都不是很高的，比如電飯鍋這種（當然也有很高科技的，我是和其他種類比較）。所以這些產品在中國很容易就被成規模地製造出來，給老美使用了。接下來到第二類的結構：
這一類商品主要出口辦公類的電器，最主要就是計算機，所以實際上這一類商品和上一類區別不大，換了一款而已，也不需要多說了。
看到這裡，也應該知道中國主要出口電器了，但為什麼我說是代工廠，還需要結合進口的結構一看。
二、中國買了美國什麼
一樣的套路，先來看大類商品的分布情況：
很明顯可以看出，再進口方面，我們進口最多的還是兩類機器和零部件，然後到農作物和植物類，再到汽車整車和零部件，第五就到航天類設備，總體而言分布比較均勻，在9%~11%區間內，所以五類商品均需要深入觀察。
這是進口電氣設備和聲音圖像設備大類商品的結構圖，集成電路的進口佔據了該大類商品進口總額的54%，接下來是二極體、晶體管這類零件，都是製造手機、計算機等所必須的核心零件，就目前而言我國這方面技術可能還不算成熟，所以還是大量採用進口的（耳熟能詳的N卡、A卡、I7這類不都是老美產的）。
機械器具大類商品結構如上圖所示。在這類商品中，進口最多的是引擎及其零部件，我國引擎技術問題由來已久，看來現在還沒有得到很好的解決，立項10多年最近接近落地的C919項目還是用通用和賽峰合作的LEAP。其次到理化分析裝置，這個的話各位做實驗的大佬們應該比較了解，氣相沉積裝置、超聲波清洗都來自這類。然後就是閥門，這個比較意外，可能國產的質量不夠好吧，再然後就是工業用機器和凈化裝置（脫硫脫硝這些)，不過比重都較小了。
這是農產品類進口金額前三的商品占整個農產品比例的圖。可以看到，大豆類佔了95%以上，可以說基本都是進大豆了，這個事情沒有辦法。大豆產量前三是美國、巴西、阿根廷，第四就到中國了，但我國消耗量大，就只能從前幾個國家進口（主要是巴西和美國）了，別的國家根本填不滿這個需求。
車輛類商品的結構比較簡單，不用過多敘述。主要還是載人車輛的進口，看來凱迪拉克、悍馬、別克、路虎、雪佛蘭之流在國內還是比較有市場的~
最後一類航天器類也非常簡單，主要就是進口飛機整機和相應的零件了，基本上各類航班不是波音（美國）就是空客（法國）了，中國自己在民用客機方面肯定還有很大的提升空間。
小結
最後還是小結一波吧，中國出口美國的商品大部分是常用的電器，但由於當前技術有限，相當程度上依賴美國的核心部件（晶元、引擎等），中國方面很可能主要承擔一些低技術含量的工作，所以我才說是中端產品代工廠，貿易量雖大，但賺不到核心的利潤。而我國從老美進口的多屬於高精尖產品，說明研發能力還有待加強，不過相比於幾十年前「衣服換計算機」的時代，現在「計算機換飛機」的時代已經好很多了。從動態的觀點看，以後也會做得更好。至於最近樓理事長說先打大豆的觀點，各位可以去文首提到的資料庫查查會有什麼直接影響，在此我就不說了。
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