下月亮相！這台「高顏值」歐系SUV，如果真賣13萬我立馬下單！

要說眼下歐洲市場上主流的小型SUV，來自PSA集團的雪鐵龍C3 AIRCROSS算得上是個大熱門。自2017年下半年在歐洲上市後，雪鐵龍C3 AIRCROSS獲得了非常不錯的市場表現，上市至今累計銷量超過5萬台，成為了歐洲市場最暢銷的小型SUV之一。

在前幾日的日內瓦車展上，這台即將國產的雪鐵龍C3 AIRCROSS無疑聚集了大量國內媒體的關注，東風雪鐵龍已經宣布將於下月舉辦的北京車展上給我們帶來國產的C3 AIRCROSS，那麼在歐洲市場上，這台原汁原味的法系小型SUV究竟有何與眾不同呢？下面我們就搶先實際體驗下。

要說C3 AIRCROSS給人的第一印象，相信大多數人會想到「前衛」加「萌系」這兩個詞。與如今不少品牌車型喜歡用直棱直角的線條不同，它的整體外觀造型給人的感覺非常圓潤、可愛；同時在外形的設計風格上和大哥天逸 C5 AIRCROSS可謂一脈相承。

分體式大燈似乎成為了一種新的家族特徵，這種設計無疑讓 C3 AIRCROSS前臉的造型更為前衛與個性，LED日間行車燈與鍍鉻中網融為一體，而下面的方框則是它的近光燈、遠光燈以及霧燈等光源。

雖然LED日行燈視覺效果非常贊，但是在常規燈組方面， C3 AIRCROSS的前大燈、霧燈都採用了鹵素光源，整個燈組的整體造型讓人不由得聯想起寶駿510。

與此同時，前進氣格柵也採用了各種圓角矩形的設計，視覺效果也極為個性。在它下方還配有大面積銀色下護板，進一步烘託了整車前臉造型的視覺衝擊力。

車身側面也是C3 AIRCROSS很有意思的地方，首先是它採用了如今比較流行的撞色搭配以及懸浮車頂設計，車窗以上部分基本都採用黑色設計，配合由尾部收緊的輪廓線在很大程度上提升了視覺層次感。在車身尺寸上，歐版的C3 AIRCROSS的長寬高尺寸分別為4155*1765*1637mm，軸距為2604mm。這個身材比例依舊屬於比較標準的小型SUV範疇

從後部看過去，C3 AIRCROSS的風格依舊非常圓潤，尾燈雖然外部造型相對傳統，但內部燈光設計卻雪鐵龍標誌性的漣漪式設計，而且從後方看很深邃、很有層次感。

此外，大面積黑色塑料包裹的後保險杠設計也很「歐洲范兒」，不僅沒有廉價的感覺，在實用性上更是值得稱讚。

進入車內，C3 AIRCROSS的中控台整體設計語言與天逸 C5 AIRCROSS依舊保持了延續，撞色+圓角矩形的搭配加上各種橢矩形元素的疊加，在視覺效果上非常年輕有活力，有著相對比較寬闊的效果。

在材料的運用上，中控台的部分副駕駛前面為大面積的軟性材質，中控台上部則為硬質；在整體用料上達到了這級別車型的主流表現。

三輻式方向盤造型相對小巧，而且同樣提供了多樣化的顏色搭配，手感細膩且還支持上下+前後四向調節，對於小型SUV來說，算是一個值得表揚的小細節。

多媒體系統方面，歐版車型採用的是與國產天逸 C5 AIRCROSS上類似的系統，操作流暢度還不錯，而且集成度很高，音響、空調等都集成在屏幕中進行操作。後續國產車型將會採用神龍公司與阿里巴巴及斑馬網路合作推出的「斑馬系統」。

動力方面，在歐洲市場上C3 AIRCROSS提供1.2T汽油發動機和1.6T柴油發動機可供選擇。其中，1.2T的汽油發動機提供三種不同的動力調校，分別為82馬力、110馬力和130馬力，與之搭配的變速箱將提供6速手動和6速手自一體兩種。

其中對於雪鐵龍的1.2T+6AT的組合，國內消費者應該不陌生了，類似的動力系統在C3-XR、C4世嘉等不少車型上都見過面。它與6AT變速箱的搭配很默契，低速起步時的表現還是非常輕盈，動力雖談不上多麼的酣暢淋漓，但也完全滿足日常駕駛的需求，預計這套動力系統將會成為國產後C3 AIRCROSS的主力。

雖然國產版本的C3 AIRCROSS在下月的北京車展上才能正式亮相，不過在網路上已經流出了多張諜照。從目前得到的消息來推斷，由東風雪鐵龍打造的國產版C3 AIRCROSS造型與海外版的C3 AIRCROSS幾乎一樣，最重要的變化是軸距將進行加長，並在未來會啟用全新的車型名字。

此外，國產版C3 AIRCROSS車型的多媒體系統也將更加的「本土化」，它將採用神龍公司與阿里巴巴及斑馬網路合作的斑馬智行系統，這套系統在上汽集團旗下的不少車型上都有採用，整體的用戶體驗還是很出色的。

屆時國產後的C3 AIRCROSS也將成為神龍公司與阿里巴巴及斑馬網路自去年10月起開展合作後，雪鐵龍品牌，乃至合資品牌中首款搭載這套系統的互聯網汽車。

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