中國空軍蘇35戰機護航轟6K！裝備更早的殲16為何沒出動？

3月25日，中國空軍官微@空軍發布 消息透露，空軍近日組織轟-6K、蘇-35等多型多架戰機飛赴南海，實施聯合戰鬥巡航。這很可能是自2015年3月轟-6K轟炸機首次飛出島鏈，前往西太平洋進行遠海訓練以來，空軍進行遠海遠洋訓練的大型軍機身邊第一次出現護航戰機「新面孔」。此前，護衛轟-6K、圖-154電子偵察機、運-8電子干擾飛機、空警-2000預警機等大型軍機出島鏈的，首先是蘇-30MKK雙重任務戰鬥機，其次是殲-11/11A重型戰機。

本次蘇-35戰機與轟-6K聯合戰巡南海，很可能也是中國空軍多機型機群赴遠海訓練時，首次有3.5代戰鬥機加入。

@空軍發布 公布的蘇-35戰機戰巡南海照片。

今年2月初，中國空軍首次向公眾公開了引進1年有餘的蘇-35多用途戰鬥機。當時的消息稱蘇-35戰機已形成戰鬥力，並參加了赴南海的巡航任務。不過那一次空軍發布的消息中並未提及其他參加巡航的機型。

從地圖上可以看出，中國空軍飛機如果要巡航南海，一次任務航程最少也要超過1800公里，最多可能超過3500公里；如果是飛赴西太平洋訓練，則一次任務航程怎麼也會超過2500公里。所以，在中國空軍三代殲擊機中內油量最大、有效載荷最多的蘇-30MKK戰機就成為護衛遠洋訓練大型軍機的首選「保鏢」。殲-11系列戰機由於作戰半徑稍遜於蘇-30MKK，而且不具備空中加油能力，所以護衛轟-6K等大型軍機進行遠海訓練的次數要少很多。

東部戰區空軍某蘇-30MKK戰機旅是護衛轟-6K赴遠海次數最多的殲擊機部隊。

軍報報道顯示，從2015年12月開始，國產3.5代多用途戰機殲-16批量裝備空軍作戰部隊。從2016年12月開始，引進的3.5代多用途戰機蘇-35分批裝備南部戰區空軍某旅。自此，中國空軍殲擊機部隊進入3.5代機時代。當然算上今年年初列裝作戰部隊的殲-20，則空軍殲擊機部隊已進入3.5代機與四代機同時批量裝備的階段。

殲-16戰機與蘇-35戰機不但代次相同，也都屬於遠程雙發重型戰鬥機。那麼為何首先成為轟-6K轟炸機遠海巡航「保鏢」的蘇-35而不是殲-16呢？從東部戰區官微的數次報道中可以看出，該戰區空軍某旅自成為第一家裝備殲-16戰機的作戰部隊後，熟悉和掌握新機，總結裝備優缺點，參與編練殲-16戰機改裝教材，向同戰區其他換裝殲-16戰機的兄弟部隊輸送新機教官。兩年多時間裡，東部戰區空軍第一個殲-16旅一點也沒閑著。

東部戰區空軍殲-16旅。感謝網友截圖。

只不過，蘇-35戰機由於首批引進數量不多，而且24架戰機都裝備了南部戰區空軍的一個航空兵旅。所以只要該旅形成了戰鬥力，蘇-35戰機就算在中國空軍作戰序列里形成了戰鬥力，暫時不用考慮對其他裝備同型機的部隊「傳幫帶」，因為是否第二批蘇-35戰機還屬「未確定」。所以，當南部戰區空軍某旅已經分3批接收了14架蘇-35戰機時，起碼已有一個飛行大隊約8架蘇-35戰機完全形成了戰鬥力，而且可以專心執行訓練和戰備任務。蘇-35戰機部隊無需像殲-16戰機首裝部隊那樣還要考慮教材編寫、向廠家反饋意見、為兄弟部隊輸送新機駕駛骨幹等諸多工作。

殲-16戰機則完全不同。軍報消息顯示，兩年多以來，全軍至少已有5個單位（旅）裝備了該型戰機，而且每個單位（旅）都不是全體成建制改裝。這5個單位（旅）目前可能每一個都只接收了約1個飛行大隊的殲-16戰機。而在未來，中國空軍裝備的殲-16戰機可能多達幾百架。

西部戰區空軍某旅已開始接收採用全新低可視度塗裝的殲-16戰機。

所以對中國空軍來說，蘇-35戰機買來就是要迅速形成戰鬥力，以最快速度派上用場的。而殲-16戰機則是要在規模上形成3.5代機效應，帶動空軍殲擊機部隊整體裝備水平和戰鬥力的提升。蘇-35戰機如果可以稱作「短平快」新型裝備的話，殲-16戰機則與殲-20戰機一樣，屬於中國空軍主戰裝備更新換代之中的戰略規劃裝備。

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