用VR讓人工智慧學會開車，英偉達站穩無人駕駛硬體老大地位！

一年一度在美國舊金山舉辦的GTC作為英偉達每年最重要的大會，這次刷新了許多人對自動駕駛路測的觀念。

自動駕駛研發之路必走不可

英偉達創始人兼CEO黃仁勛又為自動駕駛行業帶來了一個全新的解決方案——Drive Constellation。

Drive Constellation是一種使用虛擬現實（VR）技術的自動駕駛的模擬器，它讓自動駕駛的開發者們在數據中心打造一個虛擬世界，並對自動駕駛車輛的演算法進行數十億英里的測試。通過自身強大的圖像渲染和虛擬現實技術，讓演算法在虛擬環境中的測試無限接近於真實場景。

簡單說來，就是通過模擬現實各種天氣和場景來對自動駕駛進行測試，這樣的話就不需要實地進行測試，不光節省了成本、把危及行人的可能性降低為零，還使研發效率得到提高。

這樣狂拽炫的功能是怎樣產生的呢？

說來也很簡單，因為它的組成結構非常簡單，從外觀看上去就是兩台DGX-1伺服器。不過兩台伺服器中的內容不太一樣：一台配置了數張英偉達的專業顯卡，另外一台則裝著和自動駕駛車輛相同的英偉達DRIVE PX平台。

其中配備了專業顯卡的伺服器里結合了高清地圖、車輛行駛模擬演算法、以及虛擬天氣、光照等一系列設置，再經過渲染後就形成了逼近現實的虛擬駕駛環境。

而這些數據又會被直接發送到載有DRIVE PX平台的伺服器中，DRIVE PX平台再根據這些數據執行相應的演算法——自動駕駛的具體操作，並且最後通過將車輛的具體操作又返回到伺服器里，以此構成循環。

英偉達官方說明，這兩台伺服器可以再短短1秒的時間裡進行30次這樣的循環。它不僅能模擬各種各樣的天氣，還能模擬各種光線，比如夜間非常有限的視野，甚至還能模擬各種路況和地形。

最大的亮點在於，它還能模擬危險的路況來測試自動駕駛汽車的反應能力，然後來對自動駕駛操作的演算法進行改進與完善。

英偉達汽車部門高級主管Danny Shapiro對此表示：「這對於行業來說是一個非常有價值的工具，它能夠加速自動駕駛的研發進程。」黃仁勛在演講中也說了一個數字：10000套Drive Constellation系統，一年就能夠路測30億英里。

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或因Uber影響，英偉達暫停全球無人駕駛路測

英偉達在周二表示，他們已經在全球範圍內暫停了無人駕駛汽車測試活動。而此前一周，Uber無人駕駛汽車剛剛發生致命車禍。受此影響，英偉達股價周二大跌7.8%，報225.52美元，市值蒸發超110億美元。

不過英偉達還是在本次GTC上推出了Drive Constellation。並且有消息稱，Drive Constellation將在今年第三季度推向市場，並為英偉達的早期客戶提供服務。

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