保羅·福塞爾：階級越高，車速越慢

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「階級越高，車速越慢。」

恩，這不是我說的，是保羅·福塞爾說的。美利堅一位大名鼎鼎的文化批評家，在《格調》一書中扒遍美國社會現象，把美國社會分成了九個等級，每個等級的人都被他拎出來吊打，等級之下暴露出來的問題被他編成了一套嚴肅社會學公之於眾，半點面子都沒給留。

除了清潔工、郵遞員、電工，還有匠人、空姐都被他統一規劃為上層貧民，都靠手藝吃飯，都看不起虛偽的中產階級。

別急，認真你就輸了。

保羅·福塞爾這套只適用於資本主義社會，甚至只適用於美國。因為他還把開雪佛蘭和普利茅斯的人歸到了上層階級，憑什麼上層階級開的都是美國車啊？

馬克思教導我們說，共產主義才是人類社會奮鬥的終極目標，共產主義容不得半點沙子，堅決反對資本主義的統治野心，不會為了穩住20%人的社會地位，麻痹80%人的階級幻想。所以為了削弱上層階級的存在感，資本家和社會學家精心地把其他階級又細緻地劃分了一遍，讓每個階級的人都只敢覬覦與自己臨近的一個等級，用盡各種方式來安撫人心。

不過像咱們這種生下來就不存在階級觀念的人，活得可簡單了，就關心怎麼能多賺點錢，怎麼能活的舒服一點呀。

「如果不考慮政治和經濟因素，只考慮風度和生活格調，

則只有紳士和無賴兩種。」

這句話放到馬路哲學上來講就有三個層面：正常速度行駛的紳士、故意開快車的無賴和無意中開了慢車的傻子。

但這三個層面一定要放到同一個社會場景下分析。

比如在戰鬥民族俄羅斯，馬路堪比菜市場，經常發生碰撞，如果沒多大事也很少有人大大方方地把路一堵，等警察、走保險。他們對於這種事情一般有兩種解決辦法，一種是回家拿透明膠帶粘一下破碎的保險杠，來保證這輛車還能符合當地的法律規定合法上路；還有一種就是下來直接干一仗。

所以我們不能說俄國人開快車就是沒風度，暴力駕駛就是人家的馬路哲學。

我看你不爽，就撞了，咋地？

又比如在德國，他們的高速不限速，基本什麼車都被允許在高速上狂飆。有一次，我被安排坐在一輛四驅的大眾T6去紐博格林，司機一路用180km/h的速度飛奔。我快嚇尿了，但司機毫無表情、手指放鬆、無比淡定，真厲害啊。

所以我們也不能說德國人開快車就是沒風度，人家技術好，馬路不限速。

而美國有著和中國相似的馬路哲學，都有人想用開快車這件事證明點什麼。我們有嚴謹的交通管理法以及嚴格的限速制度，可以有理有據地拿行車速度和馬路行為來判定車主風度。

「開快車是因為缺乏一種安全感。對自己的階級地位憂心忡忡的中產階級看了太多的賽車電影，故而認為開快車富有浪漫情懷，性感而刺激。」

我們自己的馬路哲學，要比保羅·福塞爾說的更加複雜，分為以下幾種情況。

就如保羅·福塞爾所說，憂慮的中產階級最容易在馬路上亂竄，害怕丟失自己岌岌可危的社會地位而怒刷存在感。而在馬路上瘋狂超車這件事，可能比他的生理高潮還要刺激。

所以，路怒症也是一種社會地位告急的現象。與其把壓力釋放在馬路上，不如試試吃吃吃和買買買。我就是一名間歇性的路怒症患者，心情好的時候就是無可挑剔的馬路紳士（淑女），心情不好的時候會覺得馬路上捨我其誰。

所以，我們到底為什麼要開快車？

1.教你做人

有一天坐朋友的車去京郊辦事，眼看著要遲到，一路掐著120km/h的限速火速狂奔，神經也一路緊繃，這時候要是遇到半點阻礙就會產生極度消極的負面情緒。

好死不死，一輛GL8以同樣的飛奔速度、壓著實線往我們所在的快車道拱。我們如果不讓線，他有很大的可能會敗陣投降，乖乖回到自己的車道行駛，畢竟在這種情況下如果發生碰撞事故，交通法規會判對方全責。但眼看著GL8並沒有退縮的趨勢，我對我朋友的勸說無效，結果兩輛車就蹭上了。

交警判了對方全責，倆人分別走了保險流程，事情全耽擱了。

我問他，你幹嘛非要在不相干的人身上浪費時間，讓他一下怎麼了？

他非常有使命感地來了一句：我就是要教教他怎麼做人。

……

2.不在「階級」上碾壓你，就在其他地方碾壓你，反正是要碾壓你！

還是一個朋友，有輛小飛度，覺得本田天下無敵。在馬路上逮誰跟誰飆，也不管人家理不理他。最喜歡干兩件事情，其中一件就是和所有車拼起步，只要拿到了紅綠燈桿位，就摩拳擦掌地要幹掉旁邊車。

但旁邊的車根本不知道有個神經病要跟他比起步，這是一個沒有失敗概率的事件。我問他：「敢問你的樂趣何在？」

他說是我誤會他了，他並不是要和旁邊的車拼起步，而是在為解決交通擁堵現象做個表率，讓後邊的車看看什麼叫做效率。綠燈一共亮十秒，被頭排車磨磨唧唧浪費五秒，紅綠燈的尊嚴何在！

他雖然沒承認拼起步是一件很爽的事情，但當我問到他為什麼喜歡在馬路上亂竄時，終於有所坦白。

他說心情好的時候完全不會亂竄，在馬路上亂竄、開快車可能是解壓的一種方式，而這種方式只適用於他這樣車技膨脹的人。「不能在事業上獲得成就感，就暫時在馬路上獲得成就感吧。還能怎麼辦，我也很絕望啊。」

3.都是大長腿惹的禍

因為身邊坐了大長腿而飆車是雄性的原始衝動，其實雌性也有。看到漂亮的異性時都會瘋狂分泌腎上腺素，只不過大部分女性並不會把分泌出的腎上腺素用在飆車上。

所以，一般情況下，車開得有多快他就有多喜歡你。

在我們的馬路哲學中，經常被人職責的除了開快車的無賴，還有開慢車的傻子。而無意中開了慢車的傻子，和在公共場合大開公放的人本質上沒什麼差別。

開快車的人多少還殘存著微弱的社會意識，無論任何原因開了慢車的人都是赤裸裸地耍流氓。

所以，階級越高，車速真的越慢嗎？

未必呀。

互動話題：

你更願意寬容開快車的人，還是開慢車的人？

責任編輯 | Unaa

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