特斯拉Model 3產能跟不上，是因為用了太多機器人

李杉 編譯自 TechCrunch

量子位 出品 | 公眾號 QbitAI

特斯拉Model 3產能跟不上的原因竟然是……

用了太多的機器人：）

近日，美國投行Bernstein分析師Max Warburton和Toni Sacconaghi認為，馬斯克由於過度使用了自動化技術，導致特斯拉無法如願儘快擴大產能。

「特斯拉嘗試過自動組裝。」研究報告中寫道，「我們認為特斯拉在Model 3生產線上使用的自動化技術過於野心勃勃。很少有人見過，但我們知道：特斯拉在單位產能上的花費達到傳統OEM的兩倍。」

除了自動化衝壓、噴漆和焊接外，特斯拉還試圖自動完成最終的組裝流程，將各個部件組裝到汽車裡面。

聽起來很美好，就是結果有點事與願違。

該報告表示，自動化技術成本很高，而且從統計數據上看，與品質呈現負相關性。

他們還表示，如果特斯拉希望自動完成50%的最終組裝過程，也只能減少大約5小時的人工。「按每個工人時薪30美元計算，能省150美元。

但是，就算資本和監管允許他們少僱工人，特斯拉還是會需要技術工程師對機器人進行管理、編程和維護，每小時要多花100美元（這是我們對機器人工程師小時工資的估算）。」

「所以實際上，每輛車節約的勞動力成本凈額只有50美元。但要在工廠中部署自動化，所需投入的單位資本開支似乎比常規工廠高出4000美元。如果產品使用7年，就會額外產生每單位550美元的折舊。很難從中看到經濟利益。」報告中說。

究竟是啥讓特斯拉執念這麼深？目前原因尚不明確。

作者系網易新聞·網易號「各有態度」簽約作者

—完—

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