今年的F1，有點史詩喬丹Vs巔峰科比的意思？

上周末，F1澳大利亞站的比賽剛剛結束。看起來整個賽季的話題依然會是梅賽德斯Vs法拉利，也就是你們要的大場面。4屆世界冠軍劉易斯-漢密爾頓Vs 4屆世界冠軍塞巴斯蒂安-維特爾。

德國人與義大利人一起干英國人，想想都來勁。這是所有體育迷都能找到的對位，美式橄欖球里如佩頓-曼寧Vs湯姆-布蘭迪，那種王牌4分衛對戰吧？費德勒打納達爾那種感覺，知道不？

真是針尖麥芒，一時瑜亮。所有體育迷都喜歡這種對位。今年，在F1中，維特爾和漢密爾頓就面對著這樣的對位。在他們進入F1後的11個賽季中，兩人一共拿下了8個賽季冠軍，4比4打平，只有2007年的Kimi，2010年的巴頓和2016年的羅斯伯格，偷到了總冠軍。

兩人的歷史勝場數，都超越了塞納的41次，總冠軍數和普羅斯特打平。在他們身前，紀錄上只有上古神獸方吉奧和已經封王的舒馬赫了。

2人都30出頭，對於F1車手而言正是最黃金的年紀，這一點有點像第2個3連冠時期的喬丹，和湖人後兩冠時期的科比，已經不必每玩出手40次，但卻有能力隨時爆發接管比賽，讓整個團隊做得更好。

然而，更難得的在於，頂尖職業運動員並不總能在自己的巔峰狀態下，拿到好的成績。這在團隊運動中極為常見，比如拿81分時的科比，比如現在於邁凱倫蹉跎歲月的阿隆索，都是如此。

你們一定看過很多遍，「老大儘力了，隊友CBA……」（科比打的好，但隊友水平CBA，編輯注）開頭的文章，我這就不累述了。所以當你看到法拉利與梅賽德斯，在冬季試車中展現出不相上下的競爭力有多麼激動。

梅賽德斯還是快一些的，在墨爾本的周六排位賽上，漢密爾頓證明，當他在每一個彎角都跑出最佳的時候幾乎是無解的。但等到周日，他發現自己被2輛法拉利夾擊，當維特爾的隊友Kimi選擇進站，他只能選擇複製對手的策略，在下一圈進站。

然而，此時他發現了自己處於領先而未進站的維特爾和已進站的Kimi的夾擊中，他只能選擇以穩妥的方式保護輪胎控制車速，但法拉利可以放心地給維特爾制定激進的策略，當哈斯賽車觸發了安全車之後，一個漂亮的短停，讓他出現在了賓士賽車之前。

你幾乎可以想像賓士上下的驚訝，隨後，漢密爾頓展開了追擊，幾乎一直保持在0.5-1秒之內，然而墨爾本阿爾伯特公園的賽道條件沒有給他任何機會，最終，維特爾拿走了冠軍。

1年前，也是在澳大利亞墨爾本，維特爾曾經獲得過同樣的勝利，然而最終漢密爾頓笑到了最後，今年兩位頂尖的體育人終於又戰到了一起。

這就好像，史詩喬丹帶著皮蓬和羅德曼與能拿81分的科比帶著奧尼爾同場競技，想想就有點小激動呢。

而今年，F1中國大獎賽將迎來十五周年。4月13-15日，由上海久事體育產業發展（集團）有限公司承辦的2018一級方程式喜力中國大獎賽將再次轟鳴來襲。我們這裡有個小遊戲，測試你對F1、對F1中國大獎賽的情懷，快來試試能不能超過小編的成績！

當然，所有的情懷都宜傾注入行動。2018賽季F1已在上周拉開大幕，4月13-15日，我們上海見！

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