相同價格，賓士寶馬竟然差距這麼大？
人的世界裡無論哪一群總有那麼一小撮，不願意固守成規，去追求更個性化的東西，釋放心裡的自我，汽車裡也是一樣無論那個級別裡面總是有幾款不一樣的車型，就比如緊湊級轎車裡面的掀背思域，小型車裡面的本田小超跑S660...
而SUV在人們的心裡一度都是以沉穩為第一印象，但是今天要說的這兩款車在車群並不那麼「安分守己」，憑藉自己的獨特的顏值，在SUV界里獨樹一派，這兩台車就是賓士GLC coupe 與寶馬X4。
說起這兩台車，溜背式的造型絕對是它們獨有的特點，最初開始使用這一溜背式造型的是寶馬X6，07年在法蘭克福車展上首次現身，08年底特律車展上的量產車首發，一經亮相溜背式的造型就引起了很多車友的喜歡。
不出意外的寶馬把這一設計放到了自家產品相對寶馬X6低一級別的寶馬X4身上，作為寶馬平齊平坐的賓士，見寶馬這一溜背式的設計，在細分市場的轎跑SUV 表現這麼好。
當然不肯獨自讓寶馬一家獨吞這杯羹，隨即也推出了溜背式造型的賓士GLE Coupe 與賓士GLC Coupe。這兩部車外觀的由來就先說到這。其實這兩部車的外觀上來說用「大同小異」這個詞來說也比較合適，相同的造型。
寶馬X4
賓士GLC Coupe
不同的則是都採用的各自品牌的設計風格，賓士一如既往的圓潤，豐滿。寶馬則依舊運動，硬朗風。整體上來看我個人是更喜歡寶馬X4的設計，SUV轎跑的氣息更濃。而內飾上無論X4還是GLC Coupe都是延續了傳統家族式的設計。
相比而來我也更喜歡寶馬的內飾，老款的賓士內飾個人來講是著實不喜歡，尤其是它的懸浮中控屏幕，總給我一種汽配城加裝上去的感覺，但也仁者見仁，智者見智。
關於轎跑要重點說的肯定是動力，先從年歲「比較老」的寶馬X4開始，寶馬X4現在在售的一共有4款車型，分別是2016款有兩款 xDrive20i M運動型與M40i,分別搭載2.0T 184馬力的發動機，3.0T 360馬力的發動機，還有兩款是14款 都搭載2.0T 最大功率245馬力的發動機。
有一點我不太能理解，在14款與16款換代的時候，僅僅就是增加了兩台規格不同的發動機，那為什麼不把xDrive28i 放在升級隊列，這樣的話我如果既不想買售價更高的M40i，也不想買馬力更低的16款的xDrive20i
這樣我也有選擇的餘地，也可以擁有換代之後最新的套件，就比如寶馬最新式的三幅是方向盤...要不然就只能買兩年前14款的。
賓士GLC Coupe在售的一共就有三款，在發動機上搭載的分別為2.0T 184馬力，2.0T 211馬力2.0T 245馬力，頂配的GLC300現在優惠過後的售價要和寶馬M40i的售價持平。
這個售價搭載2.0T 最大功率245馬力的發動機是不是顯得有點忒不厚道了。這個發動機在售價低於賓士GLC300 十幾萬元的寶馬xDrive28i就可以得到。
在配置分別選了兩款車的最低配，寶馬來的更好些，這裡說一下都已經五十多萬的車了,賓士GLC Copue 還只有頂配才配備真皮座椅
但是寶馬的配置有幾項我也讓人不太理解，就比如售價53萬的X4配備運動外觀套件、選裝軟硬懸掛、運動風格座椅、還有內外後視鏡自動防眩目....配置，但是這些都是比它售價更貴的xDrive 28 並不具備的而且還不能選配。
這就很難受了，我想要這些配置難不成還非讓我買發動機動力更低售價更低的xDirve 20i，這道題無解。
雖然說寶馬X4的各種配置都有些讓人摸不清頭緒，但是對於賓士GLE Coupe來說寶馬X4厚道多了，換做你花60萬你會買一輛360匹的「馬」，還是會買一台245匹溫文爾雅的「她」，顯而易見的答案。
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