全國唯一！新鄉四等小站開出國際班列，憑啥？

大河報·大河客戶端記者 張波 通訊員 振興 文圖

春暖花開之季，河南又一趟開往國外的班列正式啟動!

3月28日13時15分，滿載50車皮集裝箱的首趟中亞班列(新鄉至中亞五國)J75049次列車，正式從新鄉車務段塔鋪站緩緩駛出。

這一運輸線路的開行，是繼中歐班列(鄭州至漢堡)、中亞班列(洛陽至中亞五國)後河南省境內發出的第三條涉及「絲綢之路經濟帶」的國際班列。

小站「小得不能再小」成了中亞班列起點

本趟班列的始發站塔鋪站，位於延津縣石婆固鄉，隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司新鄉車務段管轄，該站為四等貨運車站。

這也是新鄉市首次開行中亞班列，也是全國鐵路唯一一個從四等火車站發出的中亞班列。

何為四等火車站?

對此，新鄉車務段的相關負責人介紹說，所謂四等火車站，是全國鐵路車站等級中的一種，在辦理客貨運業務的車站中，是最低等級的車站，相比較而言，新鄉火車站就屬於一等站，塔鋪車站不但屬於四等火車站，還不辦理客運業務，「小得不能再小了」。

這麼小的站，為何要將其設為中亞班列的始發站呢?

對此，該負責人表示，雖然塔鋪站小，但是該車站是距離周邊物流基地最近的一個站點，這就是將塔鋪車站設為始發點的最大緣由。

據介紹，該趟班列的貨物主要有機械設備、板材、冰櫃、輪胎、潔具等，均裝在鐵路標準集裝箱中。

新鄉市的相關行業在國內、國際均具有較強的競爭力。

本趟班列將自塔鋪站發出，途經新鄉、太原、銀川、中衛、武威、烏魯木齊，經阿拉山口過境哈薩克多斯特克口岸，到達哈薩克、土庫曼、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、烏茲別克等中亞國家。

到達城市有阿拉木圖、阿斯塔納、奇姆肯特、塔什乾等城市，國內單程總里程約3600公里，運行時間3~5天。

經濟圈覆蓋整個河南省以及山東西部、河北南部等至少300公里半徑範圍區域。

逐步實現「重去重回」年運量15萬至20萬噸

新鄉市政府相關負責人告訴記者，中亞班列(新鄉至中亞五國)是河南省、新鄉市政府重點打造的國際鐵路集裝箱班列線路，打通了豫北地區至中亞各國的鐵路物流通道。

在新鄉經濟技術開發區管委會主任王景書看來，新鄉中亞班列和鄭州中歐班列，將實現產品互補、錯位發展，形成黃河兩岸分別至歐洲和中亞兩條大的國際貿易通道。

這對於新鄉提升國際站位，擴大對外開放影響有重要意義，也必將吸引更多人流、物流、信息流集群集聚。

鄭州局集團公司相關人士表示，為提高班列的開行品質，他們進行了深入的研討，組織制定了國際集裝箱班列運輸組織方案，為促進班列常態化開行奠定了基礎。

下一步，將繼續秉承共建、共享、共贏的理念，深度合作，做大做強中亞班列(新鄉至中亞五國)品牌，全力當好建設「絲綢之路經濟帶」、融入「一帶一路」的「火車頭」。

據了解，中亞班列(新鄉至中亞五國)計劃每周開行一列，每列50車皮，逐步實現「重去重回」，年貨物總運輸量15萬至20萬噸。

來源：大河客戶端 編輯：秦園園

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