億航關閉美國分公司 消費級無人機真的不景氣？

【PConline 點評】在過去不久的廣州財富論壇上，億航還以1180架無人機在廣州海心沙進行編隊燈光表演。而最近有消息稱億航美國分公司已經在去年12月關閉，遣散美國分公司員工並講業務全部轉移到國內。這雖然是億航的一次調整，但是卻映射出無人機行業的前景迷茫。

億航 GHOSTDRONE2.0無人機旗艦版參考價格￥5999

億航是在這次無人機行業爆發當中的一顆新星，在無人機關注度最高的時候，億航與很多無人機企業一同撐起了整個行業。而億航最矚目的是2016年推出了載人飛行器：億航184，發布之後收到了很多企業的關注，甚至規划了空中的士這樣的方向。不過隨著無人機行業規範的逐漸收緊，加上消費者對無人機產品熱度的退燒。今天的億航顯然也面臨著大多數無人機企業的大難題。

加州法庭公布的信息

伴隨著美國分公司關閉的還有一票債務，有消息稱億航美國分公司的債務達到了100 到 1000 萬美元，而美國分公司僅有10人。關閉分公司對億航來說確實是快刀斬亂麻的事情。不過雷聲大雨點小的億航184載人飛行器除了發布和演示吸引投資方外，這兩年都沒有對億航帶來更多的商業價值。因為載人使用的關係，安全性以及法律法規都有更大的限制，使得這個爆點產品很難真正投入商用。2016年1月發布億航184後，同年12月億航便進行了大規模的裁員，無人機行業的過山車，億航也坐上了。

億航無人機編隊表演是億航曝光度最高的一個項目

時間回到2018年，如今無人機市場在進一步縮小，而更加嚴峻的是大疆已經佔據了大部分的市場，處於絕對壟斷的地位。因此留給其他無人機企業的生存空間已經很小。而大疆也意識到無人機的市場漸漸處於飽和，並且前景不明朗，採取了多元化發展+無人機服務供給的路線，光靠賣產品獲利的時代快結束了。億航如今拋頭露面的機會並不多，編隊表演是它曝光度最高的一個項目了。而億航也表示，未來會將重點放在to B業務上，服務於企業的無人機使用需求大概就是無人機未來的主要發展方向了。

關閉了美國公司，億航回到了廣州這個大本營，同時表示不會放棄消費級無人機市場以及海外市場。億航會出什麼招來應對行業變動以及對手打擊，大概是各位看官最感興趣的地方。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！