藥丸？Uber不再續申加州路測牌照

經歷了一場致命事故後，Uber將不再繼續申請加州的測試牌照，現有的牌照到今年的3月31號即將過期。

據雷鋒網新智駕了解，這一消息得到了美國加州機動車輛管理局的證實。Uber的一名發言人也表示，「在坦佩的事故發生後，我們已經即時停止了我們的自動測試項目。鑒於此，我們將不會繼續向加州機動車輛管理局申請牌照，我們在近期也不會讓這些自動駕駛車輛回到公共道路上測試。」

3月19日夜間，Uber的自動駕駛測試車撞死了一名橫穿馬路的婦女，事故的經過仍在調查之中。Uber隨即停止了在鳳凰城、匹茲堡、舊金山及加拿大多倫多四地的自動駕駛汽車路測活動。曾經風風火火的Uber，突然靜了下來。

而整個自動駕駛也因此受到了一定的挫折，豐田叫停了所有自動駕駛測試。nuTonomy 和 Optimus Ride則被波士頓政府叫停了自動駕駛測試工作。

其實Uber目前在加州所擁有的測試牌照，也是經歷過了一段時間的非法測試才申請的。

當時，Uber就像一個桀驁不遜的壞小子。2016年12月，Uber違背了加州機動車輛管理局的規定，沒有獲得牌照，就開始在舊金山進行測試。加州機動車輛管理局於是撤銷了Uber的16輛汽車的登記。Uber被逼無奈，只好撤到了亞利桑那州的坦佩市進行測試。

Uber其實早就知道，按照當地的規定，沒有獲得測試牌照，自己的自動駕駛測試車是不能在公共道路上進行測試的。但是Uber還是偏要逆其道而行。Uber自動駕駛部門ATG當時的副總裁，曾在Waymo擔任高級工程師的Anthony Levandowski狡辯稱：Uber的測試車是配備有人類駕駛員的，駕駛員會時刻監控汽車情況，因此Uber並不屬於加州法律所規定的自動駕駛車輛。

*Anthony Levandowski

但是，胳膊擰不過大腿，在法規層面，Uber這次無空可鑽。2017年3月，Uber還是向加州機動車輛管理局低頭，申請了在加州進行路測的牌照。

上個月，加州機動車輛管理局還宣布了將在4月起允許沒有安全駕駛員的自動駕駛車輛在加州公共道路上測試，但經歷過此次事故後，Uber的測試車或許會在公眾眼中消失很長的一段時間，今年更加無緣參與不需要安全駕駛員的自動駕駛測試。

Uber的CEO Dara Khosrowshahi曾公開表示，Uber將在明年將該公司的自動駕駛汽車送上公路，為公眾提供服務。但現在看來，他的夢想要破滅了。在事故發生後，亞利桑那州已經宣布無限期禁止Uber在該州的測試工作。

雷鋒網新智駕了解到，自動駕駛的龍頭Waymo，近日宣布與捷豹路虎合作，定製2萬輛高端電動SUV I-Pace，組建全球第一支高端電動無人駕駛車隊。這條信息足以讓Uber顫抖，在別人已經在準備讓自動駕駛車輛上路的時候，Uber的測試工作卻都擱置了。Uber再怎麼想要縮小差距，也回天乏術了。而在此次事故之前，Uber的自動駕駛測試車也曾被曝出在一些標準的路況下無法正確操作的問題。

目前，Uber的自動駕駛項目是否還會繼續，成了一個疑問。但這也將很大程度上取決於事故的最終調查結果，以及Uber接下來的戰略，尤其是其IPO計劃。或許，Uber的高調和激進，意味著這家公司要面臨更多的波折。

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