三維激光雷達製造商Cepton發布新款激光雷達Vista、長城投45億建造新工廠，產高端SUV/皮卡車

三維激光雷達製造商Cepton發布新款激光雷達Vista

汽車、工業和測繪應用領域的3D激光雷達解決方案提供商Cepton在英偉達GPU年度技術大會上發布新一代激光雷達Vista，新品目前已經發貨，今年二季度開始全自動化規模量產。此次發布的Vista激光雷達，其掃描線數高達120線，探測距離超過200米，空間解析度在水平和垂直方向上都達到了0.2度，系統功耗不到10瓦。和市場上現有的產品相比，Vista感測器在尺寸上小很多，同時，基於Cepton專利的微動技術（MMT）平台的特性，Vista LiDAR感測器沒有任何旋轉或摩擦部件，車企可以將Vista激光雷達深度集成到車身當中，而基於高可靠性的全車規組件，也可以加速產品的車規認證，目前Cepton已經向其汽車行業合作夥伴 的自動駕駛車隊提供樣品。

長城投45億建造新工廠，產高端SUV/皮卡車

目前，長城汽車擁有天津、保定、徐水三個整車生產基地，總產能為105萬輛/年。網上車市從長城汽車官方獲悉，位於重慶永川區的新生產基地，於3月28日正式開工建設。新工廠計劃於2019年底投產，未來將生產旗下的高端皮卡和中大型SUV哈弗H9等車型。長城汽車公司董事長魏建軍表示：長城汽車重慶永川生產基地項目預計總投資約45億元，籌建周期18個月。新工廠投產後，長城汽車可新增整車及配套零部件16萬台套。僅整車生產部分，預計可實現年產值249億元。

寶馬和戴姆勒宣布合併旗下共享汽車業務

同為德國汽車巨頭的寶馬和戴姆勒28日宣布，其將把各自下屬的共享汽車品牌DriveNow和Car2Go等共享出行業務進行整合。整合後的新公司將在全球31個主要城市擁有2萬輛共享汽車。寶馬集團和戴姆勒股份公司當天簽署了相關協議。協議內容包括將兩家公司的出行服務部門進行合併，涉及領域包括共享汽車、叫車、停車、電動車充電和多式聯運等。合併後組建的新公司將由寶馬和戴姆勒各持有50%股份。寶馬和戴姆勒同一天在聲明中表示，在合併共享出行業務後，兩家公司仍將在各自的核心業務領域保持競爭關係。這項合併計劃尚需經過有關反壟斷部門審批。據介紹，新組建的公司將成為全球規模最大的共享出行服務商之一。其將在全球範圍內擁有2萬輛共享汽車、約14萬叫車軟體司機和1300萬用戶以及超過14.3萬個充電樁。

實現L3級別，雲度π7將於北京車展亮相

日前，從雲度新能源官方獲悉，其旗下第三款全新SUV車型——雲度π7將於2018北京車展正式亮相，並會在2019年正式上市。隨著雲度π3的正式上市，雲度新能源旗下第三款全新SUV車型——雲度π7的推出也被提上了日程。據悉，新車定位於一款緊湊型純電動SUV，其車身尺寸將高於雲度π3，因此會有更好的空間表現。值得一提的是，未來該車還將搭載L3級別的全套輔助駕駛系統。為此，雲度新能源已經在福建的湄洲島打造了一個智能網聯無人駕駛特色小島示範區，用以開展無人駕駛的測試工作。官方還表示，未來雲度π7還將被推向海外市場，同時通過合資建立CKD/SKD組裝廠，進入亞非拉重點市場。

豐田暫停無人駕駛測試，無人駕駛汽車測試放緩

日本豐田汽車公司日前宣布將暫停無人駕駛汽車測試計劃，這是繼優步(Uber)自動駕駛汽車在美國亞利桑那州發生撞人致死事故並宣布暫停測試計劃後，又一家研發無人駕駛汽車技術的公司宣布暫停測試計劃。該起發生在亞利桑那州事故的最終調查結果對於那些準備開展無人駕駛計程車和無人駕駛貨車等業務的公司們來說十分重要。這些公司包括通用汽車公司、谷歌旗下自動駕駛公司Waymo、叫車服務提供商Lyft和福特汽車公司等。有分析人士表示，此次事故引發了公眾對於無人駕駛系統安全性的廣泛關注，並對在公共道路上測試無人駕駛汽車的行為表示擔憂。該事件或許會讓一直膠著中的無人駕駛立法進程趨於保守，各國政府對無人駕駛技術會重新審視，進而給全行業帶來打擊。

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