從百兆到千兆，智能網聯時代的TE Connectivity新戰略

2018對TE Connectivity（以下簡稱「TE」）而言意義非凡，這是TE進入中國市場的第三十個年頭。在2018慕尼黑上海電子展上，TE以「連動中國三十年」為主題，展現了其在互聯交通、智能製造、數據通信等多個領域多項能力。

推動明日交通TE汽車事業部展出的新能源解決方案、高速數據傳輸解決方案、感測器解決方案、傳統連接器解決方案備受關注，TE展現了其推動智能、互聯、綠色的明日交通的決心與實力。

TE高速數據傳輸解決方案

「TE在汽車領域做了具有前瞻性的全方位戰略布局。2014年，我們對新能源汽車做出了展望，如今我們在新能源方面已取得了不錯的成績，展出的蔚來ES8高壓連接系統就是TE新能源實力的展現，通過不斷投入，如今蘇州工廠擁有充足的生產供應能力。2015年至2017年，在推進汽車技術的發展上，TE都有新的規劃提出。今年，我們要深入探究智能網聯汽車從百兆到千兆這個技術話題。」中國汽車事業部副總裁兼總經理沈偉明先生介紹了2018年新的技術聚焦點。

TE中國汽車事業部副總裁兼總經理沈偉明

展會同期，TE汽車事業部還發布了題為《自動駕駛之路——TE助您從夢想到現實》的趨勢報告白皮書，旨在分享TE是如何憑藉安全可靠的連接和感測技術專長助力自動駕駛的發展。

2014～2018年TE汽車事業部前瞻規劃概覽

TE如何應對智能網聯時代新挑戰今年1月，我國在推進智能網聯汽車的道路上邁進了重要的一步，發布了《智能汽車創新發展戰略（徵求意見稿）》。在不遠的2020年，智能汽車（L1～L5級別）新車佔比將達50％；2015年，新車基本實現智能化，「人－車－路－雲」實現高度協同，5G－V2X基本滿足智能汽車發展需求；2035年，形成中國標準的智能汽車。

如今中國是全球最大的汽車市場，中國智能網聯汽車新趨勢很大程度影響著供應鏈的布局。因此，從零部件供應商到整車廠都面臨著全新技術的挑戰。TE汽車事業部大中華區銷售和市場總經理工程部高級總監李萬祥先生認為，車內外信息交互、數據傳輸量劇增、信息交互安全性與可靠性、小型化與集成化是最突出的四大挑戰。

「應對挑戰，TE作為一個零部件供應商可提供完備的外部連接方案和豐富的內部連接方案。外部連接方面，我們專註於天線方向，2017年收購天線製造業領導者德國赫思曼汽車通訊設備公司後，TE具備了包括4G／ 5G／ LTE／V2X天線在內的全面智能天線解決方案；伴隨著汽車智能化，針對內部連接器，TE的戰略是傳統連接器做小、做精，並不斷開發全新產品，比如感測器系列 ，」 李萬祥先生介紹了TE應對挑戰的戰略，並介紹了其產品的特色：「我們的產品具有安全可靠、電子開發集成能力以及高性價比設計。」

TE連接方案特色

從百兆到千兆，TE優勢何在汽車智能化、網聯化，推進了車載網路容量需求的爆髮式增長，這預示著CAN或FlexRay等傳統車載網路或將無法應對新的需求，乙太網迎來與汽車深度結合的契機。對於數據傳輸速率而言，從百兆到千兆是必然的。李萬祥先生以TE汽車乙太網解決方案－MATEnet為例，介紹了TE在「從百兆到千兆」速率提升方面的優勢。

TE汽車乙太網連接系統MATEnet優勢

目前國內大部分整車廠仍在L1－L2的階段，實現基本的智能網聯功能，大部分車企需要100Mbps－1Gbps的通信速率。隨著L3－L4功能的逐步導入，數據傳輸速率要達到10G及以上。

李萬祥先生表示，TE數據傳輸解決方案可確保從中央網關到各域控制器，再到相關感測器和執行機構之間的高速、及時的有效傳輸，並廣泛應用於新一代車內主幹網路，信息娛樂系統，以及駕駛主動安全系統。基於現在及趨勢化的通信協議，TE做出了全面布局及詳細規劃。

目前，TE高速數據傳輸產品有MATEnet車用乙太網系列連接器、MATEAX小型同軸連接器、HSD及HSL高速數據傳輸系列連接器、同軸信號Fakra Automated／II／IV系列連接器、車用WiFi、藍牙、4G LTE天線、Combo天線以及鯊魚鰭天線等。據透露，下一代12Gbps、24Gbps產品已在開發中。

TE高速數據連接方案

「我們前瞻性地預知到了千兆速率會馬上到來，通過慕展向大家展示我們在『從百兆到千兆』的產品進展。目前，我們已做好了鋪墊工作，今年年底前面向該應用的全系列產品就完全到位了，」 沈偉明先生向記者透露：「本次慕展，『從百兆到千兆』解決方案受到廣大客戶的關注。」

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