中國花費12年研製的一款戰機，美軍的舉動差點讓全部的努力白費！

早在2000年的時候，我國就開始了第一款專業武裝直升機——武直-10的研製，在航電設計和武裝設計等方面全面向美軍阿帕奇看齊，具備優秀的反裝甲和地面支援能力，該機於2012年正式入役中國陸軍，研發耗時12年之久。當時的武直-10已經接近定型，但是美國卻突然指責普惠加拿大公司向中國提供發動機的行為違反了相關條列，隨後緊急叫停這一行為，並對普惠加拿大公司開出了一張天價罰單，武直-10的研發也因此嚴重受挫。

武直10作為中國第一款真正意義上的武裝直升機，從一開始就備受人們的矚目。並且從一開始這款直升機的生產速度就異常的快，截至2016年底，全軍所有陸航旅都接收了一定數量的武直十，其產量已經超過200架，可見中國陸軍對於「霹靂火」是有多饑渴。

武直-10是中國人民解放軍第一種專業武裝直升機和亞洲各國第一種自研專業武裝直升機，結束了中國人民解放軍陸軍航空兵長期依賴法國海豚直升機的改型兼當武裝直升機的歷史，大大提高了中國人民解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。

目前，中國研製了直-9武裝型系列、直-11武裝型系列、直-10和直-19共四款武裝直升機，其中直-9W型武裝直升機是在4噸級直-9A輕型通用直升機基礎上於1996年設計定型的，直-9WA則是2004年開始裝備的直-9W深度改進型。直-11武裝型系列則是基於直-11輕型直升機基礎上改進的武裝直升機，主要用於出口市場，但至今尚未獲得訂單。

渦軸9在功重比和耗油率等性能指標上要落後一些，但渦軸9的表現依然可圈可點，它的出現打破了國外對高性能渦輪發動機的壟斷。難能可貴的是，作為國內首款自主知識產權的渦輪軸發動機，渦軸9的可靠性和壽命經受住了考驗。

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