核動力飛船的反應堆該如何轉化推力？看看電力驅動高比沖是什麼

作為核動力飛船，能夠利用的推進方式，有3種。第一個，核動力反應堆產生電力，然後通過電力驅動高比沖，但是動力非常小的離子引擎，或者偷個懶，直接把核聚變反應堆裡面所產生的離子用磁場約束，然後往後扔出去——這種推進架構擁有極高的比沖，也就是燃料利用率，能夠把飛船加速到非常可觀的速度——作為代價，離子引擎的加速度非常低，功率小一點的，可能搭乘者一直感覺不到這種發動機在進行運作。這是已經研究出來，並且實現在現代太空探測器上面的技術，只是由於離子推進器推力過小，這種發動機並不適合用於接近有大氣層的目標區域。

第二個，類似現今的化學火箭，將核反應堆注入燃料，被反應堆內部高溫加熱的反應物資和過多的推進劑一起從尾部排出，產生極高的推力，理所當然的，這種高溫推進器能夠讓飛船很快的加速，並且很快的達到某個速度段——但是這種推進方式是非常消耗燃料的，就算是使用核子引擎，燃料的儲備也不能堅持太長的加速時間。

第三個，這是一種非常冒險的方式——在飛船的屁股後面引爆一連串的小當量氫彈，然後利用原子彈或者氫彈所產生的，已經被削弱到幾乎可以無視的物質衝擊波，以及巨大的光輻射驅動光帆來對飛船加速，但是由於可行性和飛船可能的結構強度問題，這個設計也只能維持在設計階段，並沒有對此進行任何現實化的處理——不管是原子彈還是氫彈，人們都擔憂其放射性殘留物重返大氣層的問題，這個方案被徹底擱置，以至於距離實現遙遙無期。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！