滴滴的困境之「老用戶與狗」
最近出行市場很暴躁，滴滴很憂傷。年前嘀嗒悄然入場計程車領域，滴滴情緒還比較穩定，美團打車則是直接讓滴滴炸毛了。上海一役，美團直接幹掉了滴滴近30%的市場份額，然而這並沒結束，高德乘亂而入也開啟了自己的順風車。這個市場真是好久沒這麼熱鬧過了。
於是上海，彷彿一夜回到了曾經的滴滴快車的時代，能明顯感覺到滴滴已經有點崩潰。筆者也又開始收到滴滴的各種優惠券，上海的朋友也非常開心，高興地直拍大腿，最近打車又創下消費新低，出行僅需一塊錢。
不過滴滴顯得很心疼，其區域運營高級總監孫樞昨天在朋友圈發文稱，感謝美團打車的競爭，但補貼畸高會帶來黑產和刷單，對整個出行業造成巨大創傷。
不得不說，這真是非常搞笑了 ，有本事就不要補貼了啊，而且用戶對滴滴早就怨聲載道了好嗎？滴滴都沒有點X數嗎？美團能夠如此快搶佔市場滴滴的貢獻也不小啊，比如一直沒法解決的高峰派單不及時強行誘導加價，對老用戶殺熟等等。這些難道不應該反思下么？
我們今天重點來說說殺熟。
美團打車上線後的競爭壓力，滴滴推出了新的優惠套餐，32元買40次的優惠券，這對苦於擠地鐵的上班族而言幾近天上掉餡餅的幸福，然而很多人興奮之餘發現了問題。
那就是：
新用戶2元可以買5次的優惠券！
新用戶2元可以買5次的優惠券！
新用戶2元可以買5次的優惠券！
這相當於0.4元/次，而老用戶算一算就是0.8/次，雖然仍舊是划算的，然而整兩倍的價格差依舊讓這樣筆者這樣的老用戶不禁仰天長嘆：「難道老用戶活該被宰嗎？」
前段時間滴滴殺熟也是被熱議，2018年3月4日有微博大V爆料稱，用滴滴打車，同樣的出發點，同樣的目的地，價格卻不一樣。而且遠距離來看，蘋果手機要比安卓手機貴4塊左右。距離澄清才隔一天，滴滴公關部表示這波打臉來得太快我承受不來。
群眾開始暴走，打開「滴滴出行」的官微，評論的怒氣簡直就要衝到滴滴總部大廈了。一些網民評論表示自己親身經歷過「殺熟」，對此番回應並不買賬並且還提出了「導航繞路」、「同時同地打車但兩人的起步價格卻不一致」的截圖為證。
「滴滴出行」官方微博針對網友的殺熟熱議發出了該公司CTO張博在內網發布的公開信截圖作為回應，配文稱「『大數據殺熟』？以前沒有，以後也永遠不會有。」信中稱『預估價』和『實付車費』是兩個概念，『預估價』是為用戶提供行前車費參考，會實時波動。『實付車費』是根據每個行程的真實狀況標準計費得出支付價格。」
這並不能讓人信服，滴滴只要不開放自己的運營數據，這一點不能成為價格不同的解釋。
知名大數據專家、電子科技大學大數據研究中心主任、教授博導周濤也表示:讓不同的消費者看到不同的價格，大家往往一聽到這個就覺得是價格歧視。其實可以反過來想，有些消費者看到的是原價，有的消費者可能會看到優惠券、返現券後的價格。在這種意義上講，我們可以不把它理解為價格歧視。
作為筆者這樣的理性青年，發完火還是要回頭思考下，滴滴如此做的原因又是什麼？
先理解下殺熟。殺熟其實都是以企業收集的大數據為參考進行的，所謂「大數據殺熟」,是指互聯網廠商利用自己所擁有的用戶數據,對老用戶實行價格歧視的行為。同一件商品或者同一項服務，互聯網廠商顯示給老用戶的價格要高於新用戶。
有媒體報道，其記者數十次測試中，出現價格差異的幾率至少在30%，而每單的價差在幾毛到一塊多不等，如果滴滴真的存在價格差異，取每單最低貴0.3元來做個簡單估算，根據滴滴公開的數據，2017年全年訂單量74.3億單，74.3億單×30%×0.3元/單=6.69億元，這意味著滴滴一年從用戶那「殺熟」的收益可以達到6.69億元之多。再以收益去給新用戶的優惠買單，如此以來魚和熊掌兼得。
在這個過程中，對大數據的收集是一個關鍵因素。在過去這些年裡，大數據讓企業可以為用戶制定出更合理的方案套餐以達到更好的服務效果，這似乎讓大眾嘗到了甜頭，誰也沒有想到大數據也會背叛自己。
互聯網扒皮王：「所謂的「大數據殺熟」其實就是一種信息不對稱的欺騙！大家這種憤怒就像突然發現自己無比依賴、忠貞不二的戀人其實一種都在轉移家產、養了一個小白臉一樣，充滿著驚恐、慌張、不安和深深的被欺騙感。」
說到底，根本原因是滴滴作為中國出行領域最大的平台掌握了流量，這是一種壟斷。然後就是宰羊了，滴滴的商業模式也決定了他必須從消費者身上賺錢。
殺熟？該怎麼辦
首先我們還得指望監管部門負起責任來，但對此，筆者認為監管部門不可偏向網路言論也不可相信滴滴的自證清白，需要及早跟進，以客觀公正的態度開展深入細緻的調查。如果存在「殺熟」，就要通過嚴肅追究責任來還消費者一個公道，並且還要以此為戒，堵住監管漏洞，謹防相同情況再次發生。如果是子虛烏有，那就要還滴滴打車一個公道，維護合法、誠信經營企業的良好商譽。而對於大數據的監察，監管部門還需要在技術方面多提升才能達到好的監管效果。
對於滴滴來說，需要拿出自己的誠意，少跟消費者玩這種小聰明，如今的網路，有個公眾號就能搞死一個知名人物還有企業的例子還少嗎？
天道有輪迴，蒼天又饒過誰？滴滴作惡，總會有人來收，美團的入場時間不可謂不妙，市場已經教育好了，滴滴已經民怨沸騰，這如果不火，這不是打消費者的臉嗎？
目前，滴滴對於殺熟事件還是沒有正面的具體回應和舉措，對此，筆者只想說，繼續「有事鍾無艷無事夏迎春」的狀態，滴滴付出的代價將不僅僅是失去夏迎春，畢竟廣大網友要比鍾無艷嚴格得多，最後只怕滴滴只能落得丟了夫人又折兵的後果。
聚焦氫能源
研究報告
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