美國F35狗鬥打不贏三代機遭嫌棄？每年產量將超過兩百架

每個人都喜歡聽自己想聽的故事，至少堂吉訶德就是這樣的。堂吉訶德最願意幻想自己勇鬥風車，卻不願意相信自己同實際的嚴重脫節。在戰鬥機領域內也是這樣，人們往往會津津有味地談論F-15和F-16戰鬥機如何在演習中以近距格鬥的方式擊敗F-35，卻更願意對「紅旗」軍演中的1戮20的交換比作出選擇性無視，要麼就是質疑其真實性的存在。

用三代機打掉F-35戰鬥機，是那些目前尚未擁有四代機的國家很願意聽的故事。

「紅旗」軍演中的1戮20的交換比，往往被一些軍事專家選擇性無視。

對於那些守舊，或者是沒有這種四代隱身戰鬥機的人而言，他們更願意糾結於對F-35戰鬥機的吹毛求疵。他們一次又一次地告訴自己，這必定是一種垃圾飛機，太貴、機動性太差、太肥，猶如看著樹上晶瑩剔透的葡萄而不斷咽著口水卻大聲說「好酸啊」的狐狸。然而，那些能買到F-35戰鬥機的國家則焦急地排隊，唯恐落後。

最近有兩則消息同F-35戰鬥機鄙視者關係很密切。一則是F-15戰鬥機再次在演習中從近距離將F-35戰鬥機擊殺，為其又送上唱衰的彈藥。而另一則消息則是這些人不願意看到的。根據洛克希德-馬丁公司最新的消息，其沃斯堡工廠將在今年達到每個月生產17架的峰值產量，意味著年產量很有可能會達到204架，從而突破兩百架大關。美國之外的國家，不要說每年生產超過200架四代戰鬥機，就是生產同等規模的三代機也很費勁。

很多人口中糟糕至極的F-35戰鬥機，年產量將超過200架，現在要買還得排隊。

中國殲-20戰鬥機目前的產能仍顯不足，而俄羅斯的蘇-57戰鬥機建造數字則更難看，至於其他的空軍大國，要麼是成為美國戰鬥機工業獵殺的對象，要麼自己研製四代機卻處於模型和圖紙階段。如此顯眼的對比，難免讓人懷疑那些F-35戰鬥機鄙視者們究竟說得是否正確。那麼F-35戰鬥機是不是一種好飛機呢？顯然是。

首先我們來談談F-35戰鬥機的近距格鬥問題。其實在相關案例曝光的時候，就有一些質疑的聲音。它們指出，駕駛F-15戰鬥機的飛行員已經操作這種飛機有上千小時了，而F-35戰鬥機的飛行員才適應不久，這本來就不是場公平的決鬥。再則，F-35戰鬥機同F-15的角逐採用了有利於三代戰鬥機的作戰場景設定。而在未來的實戰之中，F-15或F-16想要抓住同F-35近距離格鬥的機會非常之少。恰恰相反，F-35會採取一種完全不同於三代機的作戰方式。

以前幾十架飛機才能完成的任務，現在一個F-35戰鬥機四機編隊就能搞定。

首先F-35戰鬥機並不是孤軍奮戰，同當前的戰機玩經典的咬6點遊戲，按照美軍的設想它應該是一個感測器節點。遇到對方編隊時，它通過將信息傳送給那些更適合空戰的平台，比如一架空戰型的無人機。由於飛行員的身體限制，三代戰鬥機機動過載的極限是9G，而無人機完全不受此限制。計算三代戰鬥機王牌飛行員能力再強，你實施機動的動作能強過空戰無人機么？

儘管從嚴格的標準來說，F-35戰鬥機並不算一架合格的超音速巡航飛機，但它能保持1.2馬赫的速度衝擊150英里的距離，這個距離足以用來包抄絕大部分三代機，也足以用來進行必要的逃脫。是否進行空戰的決定權並不在於三代機，而在於隱身能力更強、速度更快的F-35戰鬥機，人家壓根就不給你玩近距狗斗的機會。

能擊落F-35的不僅僅是三代機，連二代機也行，但它給你機會么？

F-35戰鬥機之所以是四代機，不光光是隱身能力，而且還因為它的用法和三代機有很大差異。

我們再來看看F-35戰鬥機在對地打擊中的戰法。它能依靠隱身性和高速度進入對方縱深，像E-8「聯合星」預警機那樣將對方地面目標處理成圖像，然後通過數據鏈傳遞給己方部隊。以前的對地攻擊執行任務，需要預警機、電子攻擊機、護航機群、壓制防空機群和對地打擊機群等幾十架飛機來完成。而F-35四代隱身戰鬥機誕生之後，僅需4架足以。出動數量的減少，另一方面以意味著損失戰機數量急劇地降低。

對於三代戰鬥機比較看重的機動性能，洛克希德·馬丁公司的副總裁斯蒂芬·奧布萊恩是這樣看待的。他指出，「如果捲入近距狗斗，即便是20世紀60年代的F-4戰鬥機，也有機會將F-35這樣的四代機打下去」。但是，F-35戰鬥機不會按照三代機的意圖去同它們對抗。當三代機如劍術精妙的武士那樣準備秀他高超的近身對抗技能時，F-35要麼是叫來更厲害的武士，要麼是跑得比兔子還快！

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