韓國最豪超跑，特斯拉最強勁敵，深度解讀現代Essentia

每一個電動汽車品牌都有一個殺手鐧，比如特斯拉的Roadster、Fisker的EMotion，以及咱們國人的驕傲，蔚來的EP９，當然，還有老賈的FF ZERO 1。

國人驕傲，蔚來EP９

他們一個個都是驚天地泣鬼神的性能王者，不是跑圈霸主就是破百大神。他們只有一個任務，那就是拉高品牌地位，提升品牌影響力。以至於咱們不僅對這些王者刮目相看，而且對他家的量產車也刮目相看。自從特斯拉利用此道一舉成名之後，立刻被電動汽車品牌的後起之秀們紛紛效仿，最終形成了一個約定俗成的規矩。這不，當現代汽車準備在電動汽車領域畫餅的時候，第一件事也是先畫一張耗費三個雞蛋兩塊薄脆並且撒了兩遍蔥花刷了三回辣子的超級大煎餅！這個超級煎餅便是剛剛在紐約車展發布的：Genesis Essentia

Genesis Essentia

看見這張圖我的腦海突然出現了保時捷的Mission E（Porsche Mission E）

Porsche Mission E

整個體型是不是有那麼一點點神似？！好了，還是說回來Genesis Essentia吧。

Genesis Essentia出自現代的豪華子品牌Genesis。Genesis的意思是創世紀（好霸氣的名字）。Essentia是Genesis品牌第一次獨立開發的產品，它的各方面的表現都非常不俗。簡單為大家介紹介紹吧。

１，Essentia是一輛什麼車？

Genesis Essentia

Essentia是一輛純電動雙門GT跑車，長引擎罩，低矮的車頂線，說實話真的很美，流暢而且流動，即使就是這樣靜止不動依然能讓你產生一種飛速直前的錯覺，這一點比馬自達宣稱的魂動要勝一籌。

Essentia的車身採用碳纖維製造，而且有一點挺有意思的，它的引擎蓋是透明的，透過透明的引擎蓋直接能看到電機及底盤。

Genesis Essentia

Essentia的車門是超跑標配：蝴蝶門。

Essentia的蝴蝶門

但是Essentia的蝴蝶門配備了指紋識別和面部識別系統，讓開門又多了幾分逼格。不過，這個面部識別似乎有點為難車主，你想想，如此低矮的車身，你讓車主怎麼掃臉？或許以後超跑開門的正確姿勢是，蹲下、掃臉、上車！

２，Essentia的內飾咋樣？

Genesis Essentia的內飾

Essentia的內飾還是有一定水準的，悶騷、不張揚，簡約、不花哨，總體來說有格調、有品位。當然科技含量那也絕不含糊，比如從儀錶盤一直延伸到副駕駛一側的整塊液晶屏。雖然很誇張，但一點都胡鬧。為什麼說胡鬧？請自行百度「拜騰」，看看它的中控屏你就明白了……

Essentia誇張的中控屏

另外，Essentia的座椅設計也改成藝術品級：

Essentia的座椅

這長長的腿托讓我聯想到了讓人昏昏欲睡的理髮椅，不過，質感是不可同日而語的，它完全不像一個跑車座椅，而是老闆氣質十足，坐著它跑圈應該別有一番風味！

３，Essentia的動力給不給力？

Genesis Essentia

作為現代在電動汽車領域畫的第一張餅，Essentia絕對不會平庸。Essentia配備了一套為多電機動力總成提供動力的高密度電池組。 而且這套高密度電池組的安置方式也是獨具匠心，它並沒有走常規路線將電池組平鋪在底盤上，而是將他們放置在從中央扶手箱向後排座位中間延伸的中心隧道內，這樣一來，它的離地間隙就可以更低，它的車速也就會更快。據說，它的最高時速穩超300，百公里加速僅需3秒！

４，Essentia有沒有黑科技？

Genesis Essentia

答案是肯定的。那些什麼LED大燈、導航什麼的咱就不說了，已經落後了，咱說點真正屬於未來的東西。就說這個導航吧，Essentia的導航技術是基於人工智慧的，它不再是讓你右轉左轉，走過了再讓你掉頭那麼簡單了。它可以通過學習、分析路況甚至天氣對路況的影響來規劃路線。

另外，Essentia還可以根據當前的路面的狀況實時調整座椅讓車主始終保持最舒適的狀態。

好了，車介紹完了，總結一下，可以肯定地說，現代這一次畫的餅絕對是雞蛋薄脆樣樣料足。Essentia不僅各方面的表現都完全可以和其他品牌的殺手鐧們一決雌雄，而且Essentia還有一點可貴之處，就是它有一套自有的、獨特的、成熟的理念，為未來量產車指明了方向，也確立了Genesis品牌在電動車領域的位置，相信接下來的量產車一定會成為電動汽車領域獨樹一幟的新貴！所以，在這場腥風血雨的電動汽車之戰中，Genesis要打的仗不再是里程、續航、充電時間，而是它所能帶給別人給不了的體驗。如果這一步走得精彩，或許它將成為特斯拉最大的勁敵。

Genesis Essentia

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