國內油價再迎上調，92號汽油重回7元時代，加滿1箱油要多花7元！

對於車主來說，沒有什麼比油價上漲更加讓人煩心的事情，加上各大新聞媒體都在報道今年的油價可能會迎來井噴式的暴漲，這個讓很多車主感覺到無奈，因為最近原油成交價格一直在上升，完全沒有下降的趨勢，隨後就迎來了油價上調，這個就意味著以後車主開車的時候，就要承擔更多的油費。

根據最可靠的消息，就在3月28日，國內成品油價格迎來2018年的第三次上調窗口，根據發改委公布的信息，自3月28日本24時起，國內汽油價格每噸上調170元，柴油價格每噸上調165元。要知道這次調價可以說是在清明節前面，馬上就要迎來返程高峰，這個可以說讓全國的車主在返程或者是出去遊玩的時候，都要承擔更多的費用，而且據上漲之後的價格顯示，在全國絕大部分的#92號汽油的零售價將逼近7元/升的水平，舉個簡單的例子，如果一輛轎車它加五十升的油，這個要比平常的價格高七塊錢，雖說七塊錢在如今的社會也不能夠幹什麼事情，但是換算成一年、五年、十年。這個就是一筆不小的開支，很多車主表示自己的工資本來就不高，油價一漲價的話，自己還要承擔更多的油錢了，真的是有苦難言。

本次的上調幅度包含了上次油價調整擱淺的影響，調價過後國內成品油價格價格將呈現「三漲兩跌一擱淺」的格局，據可靠的消息，2018年國內汽油價格已經累計上漲了55元/桶，柴油價格的漲幅也是55元/桶。而在本計價周期內，國際油價呈現出震蕩上漲態勢，北海布倫特原油期貨指數突破70美元/桶大關，這裡面可能會有政治因素的影響，但是最大的原因還是因為跟美國的油儲量減少有關係，不然的話也不會突然間就上漲了，要知道在國外的原油價格一直都在跌，而美國控制了這麼多原油產地，真的不知道這次獲益的是哪一方？反正對於車主來說，真的不是什麼好消息。

其實在清明節前面進行調價，對於轎車來說要能加六七塊錢的開支，而對於滿載50噸的大型物流運輸貨車而言，平均每行駛1000km，燃油費用將增加55元左右。以後的運輸成本也會增加。此次油價調整為：每噸汽油上調170元、柴油上調165元。具體來講，90號汽油每升上調0.13元，92號汽油每升上漲0.13元，95號汽油每升上漲0.14元，0號柴油每升上漲0.14元。

雖說如今的社會在猛烈的發展，但是除了工資沒有漲之外，其餘的都在漲價，真的希望我們自身的收入能夠提高，別看中國有錢的這麼多，但是處於基礎水平的家庭也是很多的。

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