造價等於五個三峽：中國又造一世界之最

我國的淡水資源總量為28000億立方米，佔全球水資源的6%，僅次於巴西、俄羅斯和加拿大，名列世界第四位。但是這種水資源分布極為不均也為我國的可持續發展帶來問題。於是南水北調工程就是在這種情況下誕生了，工程規劃區涉及人口4.38億人，調水規模448億立方米，前前後後經歷了也不知多少人的考察論證?幾輩人的嘔心瀝血!

但是最近中國又在規劃一項逆天工程，要將青藏高原南部雅魯藏布江的水源，引到新疆的塔克拉瑪干沙漠，以及西北貧瘠的區域，如果建成，這將是世界最長的隧道。其實最初這個引水工程是清朝的林則徐和左宗堂提出的

幾十年來，中國正在規劃這一工程，據一位工程師說，擬建的隧道將從世界海拔最高的青藏高原上下來，並從瀑布連接的多個部分開始。整條隧道將長達1000公里，每年就能從青藏雅魯藏布江水源引100億到150億噸的水到塔克拉瑪干沙漠，這是黃河一年的水流量。

不過這項工程也是相當的高，因為青藏高原地形和海拔高度的差異，這就使得每公里的隧道至少要花費10億元，那麼算下來總成本至少在1萬億元。拿它對比三峽工程，整個三峽工程耗資約2000億，那麼它就相當建5個三峽工程。這在外國人看來簡直是逆天了。

但儘管有如此大的困難和高成本，但是可以預見的效益也是看得見的，美國在上世紀的中央河谷工程，為解決加利福尼亞州中部和南部乾旱缺水及城市發展需要，從加利福尼亞北部的聖華金河谷引水，而把它變成世界上最富有成效的農業區。

中國同樣可以引青藏水，讓新疆繁榮起來。再者這青藏的水源流入下游也只是流到他國，用來造福於自己人不是更好，不過這項引水工程對於我國也是一項大的挑戰!

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