優步之後，特斯拉車也出了一起致命車禍
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山景城Mountain View也稱芒廷維尤——美國國家運輸安全委員會NTSB宣布將徹查上周五發生的那起特斯拉Model X的致命車禍，釐清自動駕駛系統在車禍中所應該承擔的責任。
該機構周二宣布，兩名NTSB調查人員會仔細分析在撞車後燃起的火勢，並評估救援人員移動車輛時所採取的緊急措施是否合理有效。NTSB表示，目前尚不清楚自動化控制系統在事故發生時是否處於激活狀態。
NTSB的發言人Keith Holloway在談到特斯拉X型自動駕駛能力時表示：「我們現階段的主要調查方向是，查清該系統是否對這一災難負有責任。」
特斯拉的新聞發言人在一份聲明中表示：「我們對這起事故深感悲痛，並且我們將努力找出事件的真相，並且已經開始與當局進行了充分的合作。」
「Model X是第一款在每個分類標準和子類標準中都能達到五星安全等級的SUV，乘客受傷的可能性達到最低，比任何上路的SUV的翻車風險都要低一半。」該公司的網站上如此寫到。
根據加利福尼亞公路巡警的說法，美國當地時間周五上午，一輛藍色的特斯拉Model X汽車在高速路上向南行駛時，在101號高速公路和85號高速公路連接處撞上中間的隔離柵，汽車起火。衛生防護中心表示，一共有3輛車被捲入這起事故。這次撞擊造成黃的車輛起火，隨後，這輛特斯拉被同一條車道上從後方駛過來的馬自達撞擊，然後又被一輛奧迪撞上。
急救中心表示，特斯拉車主、38歲的黃偉被救援人員從他的車上救出，並送往斯坦福醫院，當天下午他因重傷不愈死亡。
在車禍現場，警方封鎖了幾個小時的交通，部分原因是需要審慎地評估特斯拉車電池的安全性，這些電池已經因為車禍撞擊而暴露在空氣中。周一，道路工作人員返回現場對高速公路路況進行了維修。
Holloway說，NTSB調查的完整流程通常需要12到18個月才能結束。
聯邦政府已經接到了若干起涉及特斯拉電動車的撞車報告，其中司機宣傳已經將控制權交付給了自動駕駛系統。早在今年1月，南加利福尼亞州衛生防護中心處理了一起特斯拉電動車的撞車事故，一輛特斯拉在405號州際公路上撞到了一輛停著的救火車尾部。NTSB目前正在調查這起事故。
去年9月，NTSB認為特斯拉車的司機對自動駕駛功能的「過度依賴」是導致2016年5月佛羅里達州發生的一起致命車禍的主要原因之一。自動駕駛系統未識別出在其前方正在左轉的一輛大型鑽機，正面撞擊導致司機死亡。
NTSB在調查報告中寫道：「特斯拉車的自動化車輛控制系統的設計目的不是、也無法識別出前方交叉路口垂直向運動的卡車。因此，該系統沒有放慢車速，碰撞警告系統也沒有警報，而自動緊急制動也未啟動。」
北美幾大科技類公司水深火熱中：早前的優步自駕駛測試車發生車禍，撞死了路人，自駕駛AI實測項目不得不全部叫停；臉書深陷數據泄密醜聞，市值減少了955億美元；這起特斯拉車禍，導致特斯拉的股價下跌了8%。
本文譯自 mercurynews，由譯者 majer 基於創作共用協議(BY-NC)發布。
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