美國軍艦偏愛停靠香港，人均消費超過一千美元，成為待宰小肥羊

「斯特瑞特」號抵達香港碼頭

近日，美國海軍阿里伯克級驅逐艦「斯特瑞特」號抵達香港碼頭。將於接下來的四五天內進行休整。該艦隸屬於「黃蜂」遠征打擊群。從第三艦隊從美國西海域支援亞太地區，其抵達亞太后，脫離編隊獨自來香港修整。

美國軍艦在香港修正已經成為慣例，在半個多世紀的時間裡，香港一直是美國海軍海外停泊的重要城市，平均每年停靠五十餘次。無論是英國殖民時期還是回歸後，美軍的各類艦隻均有在香港停靠，從護衛艦到航母，從驅逐艦到兩棲攻擊艦，香港的碼頭接待了各類來自花旗國的軍艦。

2005年小鷹號進入維多利亞港口

中美於1997年達成協議，允許美國軍艦在香港回歸之後繼續停靠香港進行中途補給。而美軍每次停靠都需要要向外交部提出停靠請求。如果沒有得到應允，只能繞路他方。

正因為這一特點，雙方也經常將美國軍艦在香港靠泊作為互相試探的手段之一。比如1999年美國轟炸南聯盟大使館後，我國便斷然拒絕了美軍停靠香港的請求。同樣，2001年4月撞機事件發生之後，我國也拒絕了美軍停靠香港的請求。而同年7月，美國兩艘掃雷艇經過我國政府允許停靠在香港，同時時任美國國務卿鮑威爾也出訪中國尋求調和，當時被視為自撞機事件後，關係慢慢走向緩和的標誌。因此，美國軍艦在香港的靠泊，實際上也是同一個時期內雙方關係的晴雨表。

香港作為遠東數一數二的港口城市，具有良好的設施條件和很高的城市的發展水平。同時作為深水良港，其具有極佳的停靠環境，這也正是美軍總把香港作為靠泊選擇的原因之一。當然，最重要的原因是，美軍如果途徑太平洋，最佳的修整碼頭應該是新加坡，然而新加坡規定晚上10點以後禁止出售酒水，並且價格極貴，因此軍艦海員十分不喜歡在新加坡停靠，反而寧願多漂幾天在香港修休整。

但相較於微妙的關係信號而言，艦艇物資的補給和人員修正明顯是更重要的事情。讓一群來自於美帝海軍的敗家子們在東方的銷金窟里肆意揮舞著鈔票才是正事。世人皆知美帝海軍不差錢，以2001年美國航母編隊停靠香港為例，僅四五天的休整中，美國海軍人均消費達一千美元，共6500餘人進行的休整。僅此一例，便足以說明美軍二等人的敗家本質。

因此，大可不必對美軍停靠香港感到驚奇。那來靠泊的不是軍隊，而是不遠萬里前來的國際友人，是一擲千金的散財童子，也是商家眼中的待宰肥羊。

作者：赤色旗幟

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