剛挑戰完6項測試就上市，名爵6的旗艦車型到底有什麼黑科技？
想像一個場景，如果你在橫穿馬路時，突然發現一輛車正高速向你駛來，而且這個車的駕駛員還在玩手機——沒錯，該車駕駛員犯下了沒禮讓行人和駕車用手機兩個違章，如果發生事故，那麼他將承擔全責。
但是， 即便如此，你願意用生命的代價來給他做一次實地交法教育嗎？
相信每個人的答案，都是「NO」。畢竟，無論是誰，在那種場景下，第一反應就是自保。然而，讓人遺憾的是，交通事故的發生，往往在轉瞬間，在高速運動的車輛面前，行人幾乎很難做出足夠的反應。
然而，就在碰撞不可避免，而那位粗心駕駛員的注意力還在手機屏幕上時，車輛突然戛然而止……沒錯，就在你以為自己已經在劫難逃時，「奇蹟」發生了。
當然，多年的生活經驗向你證明，這個世界，真正的奇蹟是非常少的，而拯救你的，不是奇蹟，也不是上帝，而是車輛智能輔助系統起了作用——系統探測到了前方的危險，在危險發生前一刻，進行主動制動了。
上周五，在天津，快評君親眼見證了這樣的場景。在天津市中國汽車技術研究中心有限公司（中汽研），一輛全新名爵6超級運動互聯網版，在測試道路上，模擬真實交通環境下的6種場景，以檢驗高級智能輔助駕駛（L1-L2級自動駕駛）的應對能力。
據悉，這是中國首次公開模擬真實交通路況的主動安全測試。而剛剛提到的行人預碰撞干預實驗，僅僅是其中的一個環節。
在此次實驗中，前車靜止、前車車速過慢、前車急剎車、車輛臨時變道加塞等生活中極易發生的追尾場景下，搭載MG PILOT主動駕駛輔助系統的名爵6車型的應對——在行駛過程中，發覺事故即將發生時，自動駕駛輔助系統採取行動，採取制動避免了碰撞發生。
在這次實驗之前，外界對於「智能駕駛」的爭議，上升到了前所未有的高度。前有Uber自動駕駛車在美國撞死行人的事故，後有賓士定速巡航失控事件。儘管後者更多的可能是一場人為的鬧劇，但是卻加重了外界對於自動駕駛的不信任感。
事實上，智能駕駛，作為眼下汽車業的一個風口，已經被各大跨國汽車巨頭所重視，並且各跨國品牌均投入重金進行相關的研發工作。
在國內，以上汽為代表的自主品牌，在這個方面也在迎頭趕上。中汽協相關負責人表示，本次全新名爵6挑戰的測試，有兩個「難點」：一是面臨前車突然倒車，二是面臨行人突然橫穿馬路。這是在考驗當其它交通參與者違反交規時，全新名爵6的識別、預測和干預能力。
據悉，本次參與應試的全新名爵6超級運動互聯網版，高分通過了6項考驗，在C-NCAP的考核標準中均取得了滿分。
而在成功地完成挑戰性測試之後，全新名爵6超級運動互聯網版正式在中汽協現場宣布上市，其售價為14.68萬元。
高分通過6項考驗的全新名爵6超級運動互聯網版，得益於其搭載的MGPilot（ADAS）高級主動駕駛輔助系統。
這個系統整合了多個智能駕駛模塊，包括ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、FCW前防碰撞報警、LDW車道偏離報警、SAS車速輔助控制、IHC智能遠近光控制等功能。
值得一提的是，當下，搭載這些智能輔助駕駛功能的車型，基本是豪華品牌車型。而且，這些豪華車型上也只是選裝一種或幾種智能輔助駕駛功能。
而全新名爵6超級運動互聯網版，擁有如此全面的智能輔助駕駛功能，其售價卻僅為相似功能豪華車型的幾分之一。
可以說，在同級車裡，全新名爵6超級運動互聯網版，擁有相當大的主動安全優勢。
除了完全超越同級的主動安全之外，全新名爵6超級運動互聯網版在車載智能方面進一步優化升級。
其可以做到無需系統喚醒便可以語音控制全車，如開雨刷、開關閉天窗、調節空調溫度甚至尋找周邊美食都可通過人機語音交流的方式實行。
此外，全新名爵6超級運動互聯網版還支持車機支付系統。其不單可以進行網上購物，甚至進出智能加油站、智能停車場更是能做到不下車、不停車、不開窗便能迅速完成支付過程。
可以預見，在全新名爵6 20T自動Trophy超級運動互聯網版上市之後，全新名爵6的產品線將更為完善。而作為旗艦車型，全新名爵6 20T自動Trophy超級運動互聯網版也將在科技感、安全感與舒適性的多個領域，與昂克賽拉、思域等合資競品的高端車型進行對抗。
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