20多萬預算買SUV，性價比最高的三款車推薦

如果給你20萬，你會買什麼車？那如何判斷一款車能不能買？很簡單只有兩個字：均衡。不同於10萬左右的家用車，受成本限制，很多方面都有著或多或少的讓步，20萬的車足以滿足各方面的「小」需求，顏值、性能、空間以及配置用料，都能跳過剛需的層次，帶來舒適的體驗。俗話說得好，貪多嚼不爛，想要各方面都做到均衡，考驗的也是車企品牌的底蘊，而以下這三款車就是經得起市場考驗的典範。

寶沃BX7

圖註：寶沃BX7和寶馬BX7 TS家族

20萬這個數字有些尷尬，很多豪車品牌，即便是丐版、入門款，也不是20萬「踮踮腳」就能觸摸得到的存在，而花20萬去買個「爛大街」的家用車頂配又有些不值，寶沃這個品牌就完美的解決了這個難題，讓你觸手可及的豪華、與眾不同。

圖註：寶沃伊莎貝拉老爺車

很多人對寶沃這個品牌還有些陌生，畢竟它曾經沉寂了54年，於2015年在日內瓦車展重新歸來。其實這個品牌，小編真的很看好，畢竟它也是德系嚴謹工藝的代表，寶沃品牌1919年誕生，底蘊毫不遜色於德系BBA，曾經巔峰時刻和國內市場中的銷量一哥大眾地位不相上下。

圖註：寶沃生產車間，使用的是國際一線機械機器人KUKA，特斯拉、賓士等汽車品牌也有使用

重返車市舞台，必須要有一些過人之處，才能脫穎而出。寶沃此次為了得到最大車市中國的認可，更是在細節上下足了功夫。作為一款中大型SUV，寶沃BX7使用了強度達到1500MPA的高強度鋼，豪車專屬的耐腐雙面電鍍鋅鋼板，什麼概念？耐腐時間長達12年！身為SUV，必然要有強悍的性能，平均響應時間精確至120毫秒的4 MAX智能全時四驅系統和高達16項主動電子安全裝備等配置，給了它無畏前行的勇氣。全景式天窗、B-Link智能互聯繫統、主駕電動座椅、倒車影像和導航，以及低於國家標準的0. 02mg/m3甲醛含量和24小時全天候監測的B-Link智能互聯繫統等功能，都讓它在比體貼、比細緻的豪車市場的表現也不遜色，帶來舒適的駕乘體驗。

圖註：單輪脫險現場

寶沃對SUV的性能並不是說說而已，從「單輪脫困」的表現就能看出。就是指在模擬三個車輪打滑，僅依靠一側後輪進行脫困，這可是讓很多打著「越野性能」的城市SUV現了原形。但寶沃的表現實為亮眼，尤其是BX7 TS，憑藉4MAX 智能全時四驅系統與eLSD電子限滑差速器的相互配合，能夠精準地實時動態分配驅動力，以3,500Nm的後輪最大扭矩容量順利實現同級最強脫困能力。

大眾途觀L

作為一款中型SUV，途觀L比途觀顯得有誠意多了。4712*1839*1673mm的尺寸，以及2791mm的軸距，都賦予它強勁的產品力。大眾一如既往的簡約風外觀，低調大氣十分耐看，空間充裕，中控的按鍵排布合理，新一代的多媒體系統使用便捷，支持蘋果、百度、安卓的carplay，科技感十足。美中不足的是，內飾用料依舊有些差強人意，硬塑料面板過多，略顯得有些廉價感。懸架緊實，車身平穩路感清晰，儲物空間充裕。

買途觀的人80%都是沖著大眾這個品牌去的，畢竟這款車的售價差距有點大，22.38-35.98萬不等，想要感受四驅，最低也28.98萬。除去品牌的光環，途觀L的產品力放在當下這個競爭激烈的車市中並不出彩，很多國產SUV同它相比也毫不遜色，之所以推薦，只能說品牌太對國人胃口，給消費者帶來的信心和安全感無人能敵。

日產奇駿

奇駿可是SUV領域裡的金牌老將，戰績也是相當輝煌。剛剛斬獲全球銷量最高SUV，連神車哈弗H6都比不上，國內也是日系車SUV銷量榜的冠軍。作為一款全球性戰略車型產品，奇駿在均衡性方面做得比較出色。既有5座7座版本，還能提供四驅模式，日系車著稱的燃油經濟性也能夠兼顧，良好的通過性更是讓它「吃」遍全球。

成也蕭何敗蕭何，為了兼顧全球消費者的口味，自然就要捨棄一些國內消費需求。比如奇駿的外觀，坊間爭議的確較大，而且受CVT變速箱的傳動結構影響，起步響應不是很迅速，國產版本的奇駿，燈源也是一直飽受詬病的存在。除去這些小毛病，奇駿還是非常值得推薦的。

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