特斯拉召回Model S 產能不足遑論破解困局

鳳凰網汽車訊特斯拉近來接連傳出噩耗。在經歷了傷亡事故被調查，債券評級下調等一系列挫折之後，周四特斯拉宣布全球範圍內召回Model S，原因是這些電動汽車的動力轉向存在問題。

此次召回涉及到2016年4月之前出廠的12.3萬輛Model S。這是目前特斯拉進行的最大規模召回，此前兩次召回分別是2015年因安全帶故障召回了9萬輛Model S；2017年因停車制動故障召回了5.3萬輛Model S和Model X。

特斯拉方面稱，動力轉向螺栓在使用過程中會被過度磨損，在氣候寒冷、使用道路鹽的地區最為普遍。特斯拉在告知客戶的郵件中寫道：「如果螺栓失靈，司機仍然能夠駕駛汽車，但由於失去或減少了動力輔助，就需要更大的動力。這會讓汽車在低速或平行停車時更難駕駛，但在高速行駛時不會對汽車控制造成實質性影響。汽車高速行駛時，司機只需在方向盤上施加很小的力就行了。」

據悉，召回後對汽車進行改裝需要大約一個小時，改裝好之後，公司將告知Model S車主來領回汽車。

特斯拉近期似乎是遭遇了「水逆」：上周五，一輛特斯拉在高速公路上撞到隔離欄並起火，駕駛員因傷重不治身亡。本周二，美國國家運輸安全委員會(NTSB)介入了該起Model X事故的調查。評級機構穆迪下調了特斯拉去年下半年發行的18億美元無擔保優先債權評級七檔，至Caa1(之前為B3)，並將其前景從穩定轉向負面。同樣在這周，做空特斯拉的對沖基金經理約翰·湯普森(John Thompson)預言特斯拉如果不能改善現金流，將快速走向破產邊緣。

資本市場迅速做出反應，特斯拉股價在周二早盤跌破300美元關口，市值跌破500億美元大關。頹勢延續到周三，周四剛剛有所好轉又遭遇召回「打擊」。

目前，資本市場的高估值並非源自於對特斯拉盈利能力的認可，而是基於對企業發展前景的預期。這就使得Model 3具有一種極為特殊的意義，其產能不足的問題不僅導致交付一再拖延，還將進而引發資本市場的波動。這樣的變化極有可能造成供應商的不安，對特斯拉提出現金支付的要求，從而進一步惡化特斯拉的現金流狀況。一旦陷入這種惡性循環，逆轉形勢的將極為困難，「破產」一說也絕不是危言聳聽。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！