沉默的時代終將醒來
1865年，蘇淞太道丁日昌呈稟李鴻章，在上海虹口購得美國人佛而士開設的旗記鐵廠(Thos Hunt &Co.)，隨後李鴻章又將丁日昌局、韓殿甲局併入，後接收容閎從美國朴得南公司(Putnam Machine Co.)買回的100餘台機器，並委派丁日昌、韓殿甲、馮烴光、王鎔鈞、沈保靖共同管理局務，清朝最大的軍工廠「江南製造局」正式成立。它是晚清最後的榮耀，也是中國100年來近現代工業發展史的見證者。
轉眼間歷史化作塵埃，那些記錄著中國的歷史變遷，那些矗立在中華大地的工業遺迹遺迹變成了課本中的一個個名詞。而如今，福州船政，漢陽鐵廠，大慶油田，酒泉衛星發射中心等等這些耳熟能詳的名字正在以一個新的身份回歸公眾的視野，如今它們現在有著一個統一的名字：工業遺產。
什麼是工業遺產？
一百根工廠煙囪是繁榮時的污染，十根冷卻的煙囪是醜陋的眼中釘，但是最後一根工廠煙囪，受到了拆毀的威脅，卻成為過去工業時代驕傲的象徵。
羅伯特·休伊森
2018年1月，中國科協、中國城市規劃學會在北京共同發布了「中國工業遺產保護名錄（第一批）」。這份名單覆蓋了從洋務運動、北洋十年、南京十年、抗日戰爭到新中國成立以來具有代表性的工業遺存，以及軍工、交通、食品、能源等多種工業形態，形成了中國民族工業興起到現代化的完整歷史敘事。
其中，最歷史最為悠久的工業遺產是始建於1851年、今天位於廣州黃埔造船廠的柯拜船塢。作為外國人在中國建設的第一個船塢，它見證了五口通商、第二次鴉片戰爭這段殖民史。
最年輕的是1967年在重慶涪陵開建的816工程——這座昔日的地下核工廠已經由國防科工委解密，作為景點向遊客開放。
很多很多的工業遺產已經開始慢慢的融入了我們的生活，變成了地方性的回憶。1951年建立的718聯合廠，它曾經歷史輝煌，中國第一顆原子彈，第一顆人造衛星的許多重要零件均產於此。隨著社會的發展它逐漸沒落，而在今天，它有了一個新的名字：798藝術區。
798 藝術區被認為是工業風格與創意文化產業結合的經典案例，它已經變身為北京這座國際化大都市的一張名片。
但並未所有的工業遺產都有這樣的命運。
始建於1894 年的漢陽鐵廠，它是晚清洋務運動的標誌性工程，它見證了一個王朝的落幕與新中國的崛起，直至21 世紀仍為武鋼集團的生產場地。2010 年，在武漢市政府的倡議下，武鋼集團與萬科集團開始合作建設張之洞與近代工業博物館。至2014 年，由美國建築師設計的博物館外體工程建成，德國的盧森堡也對該項目表達了合作辦展的意向。但武鋼與萬科就資金問題發生爭議，工程就此爛尾，部分藏品已經鏽蝕。根據《長江日報》的報道，博物館於 2017 年復工，預計當年 9 月投用。這是關於漢陽鐵廠最近新聞。
工業遺產對我們來說又代表著什麼？
「每使用一樣技術，一種世界就向我們湧現和展開，我們就成為什麼樣的人。面對工業遺產的時候，我們應該從中看到技術是怎麼樣改變了生活的方向，又是怎麼樣喚出了一個我們不得不面對的世界」
中國工信部將於今年公布第二批國家工業遺迹名單，出台國家工業遺產管理辦法，啟動工業博物館摸底調查工作。
屆時，那些沉睡的舊廠房將被喚醒，那些文明的印記將再次煥發新顏。
TAG:MIND |