鍾觀：「猛虎下山」的瑞虎8，能讓奇瑞順利突破蟄伏期嗎？

奇瑞近幾年的處境似乎有些被動，無論銷量還是傳播聲量，都遠不如吉利、長安們，排次也從原先的自主第一梯隊落到了第二梯隊。不過，品牌的戰爭是場馬拉松，不到最後你永遠不知道誰是贏家……

這兩年，中國品牌集體吹響了「品牌向上」的衝鋒號，吉利、長城、長安、榮威、傳祺，都以不同的方式向合資品牌發起挑戰。

作為中國品牌曾經的領頭羊，奇瑞近幾年的處境似乎有些被動，無論銷量還是傳播聲量，都遠不如吉利、長安們，排次也從原先的自主第一梯隊落到了第二梯隊。不過，品牌的戰爭是場馬拉松，不到最後你永遠不知道誰是贏家。雖然短暫落後，但不可否認奇瑞這些年在技術積累、研發體系、人才培養、宏觀戰略布局等各方面，都有著可圈可點的表現。這些，都可能助力奇瑞在下一階段的競爭中實現徹底的爆發。

3月26日，在一場「瑞虎8設計感官之旅」的活動現場，奇瑞向外界公開了其最新設計的一款7座中型SUV——瑞虎8。作為奇瑞設計2.0時代的全新作品，該車基於T1X平台打造，它打破奇瑞慣常以奇數命名的策略，第一次使用了偶數8命名。有意思的是，今年恰好是奇瑞品牌的20周年，或許，它就是要以這樣的方式來告訴大家，奇瑞，正在謀劃一場全新的變革。

「虎」視天下

著名雕塑家羅丹曾說過「所謂大師，就是這樣的人：他們用自己的眼睛去看別人見過的東西，在別人司空見慣的東西上能夠發現美」。

奇瑞的造型設計團隊就是這樣一群人。瑞虎8作為奇瑞汽車「虎」主題設計語言的集大成者，外觀設計源於奇瑞「Life in Motion」（生·動）設計理念，傳承了瑞虎的家族化設計理念，動感、時尚、霸氣。

點狀矩陣式前格柵頗似猛虎居高臨下的姿態，「虎嘯式」前臉也代表了奇瑞品牌在前臉設計的未來演變，前臉上一雙「虎瞳」更是傳遞出的專註、堅定的信念，自帶強大氣場。

車身側面，三條凌厲的腰線簡潔明快，平直的勾勒加上見鋒見角的弧度，營造出十足的力量感和大氣穩重的視覺效果，整車外觀線條勾勒地頗具肌肉感，來源於中國古代建築木質窗格中的回紋式造型的尾燈設計，更是點睛之筆，讓瑞虎8尾部的整體質感大大提升。

豪華內飾

相比於諸多廠商花里胡哨，瑞虎8的內飾可以說是一股清流。中控台的布局與同平台的瑞虎5X類似，採用了增大視覺寬度的貫穿式設計，搭載9英寸視網膜級高清電容大屏與奇瑞全新的智能互聯繫統。環抱模塊化設計風格的使用搭配軟質搪塑或皮質包裹工藝，在帶來一定的豪華感體驗之餘，更能大大增加駕乘人員的舒適性。

最具質感的灰黑色調使內飾看起來既有著運動氣息，也充滿科技感和時尚感。局部採用亮銀鍍鉻裝飾及淺灰色縫線作為點綴，配以悅眼靜謐LED藍色氛圍燈，整體風格大氣穩重。豪華皮質座椅，面料細膩，質感強，優異的包覆性和支撐性使長途駕駛不疲勞，肩部支撐優異，擁有豪車級的享受，座椅面料具備三防（防水、防油、防污）功能。

體貼式中央滑動扶手既方便使用，也增加了儲物空間。值得一提的是，車內配備了4個USB介面，極大的方便了駕乘人員各種移動設備的充電與使用。全新設計的多功能方向盤和換擋桿，也是瑞虎8內飾的一大亮點，無論是造型還是操作手感均屬上乘。

反攻的號角

從2010年跨越70萬輛的巔峰之後，奇瑞就步入了潛伏期。這之後，它對過往進行了反思，並花費巨大的財力與人力進行研發體系的梳理打造和產品品質的提升，用5年時間建立V字型正向研發體系。

2018年，奇瑞終於將迎來自己的產品大年。其國家級工業設計中心的成立，不僅是對奇瑞汽車工業設計水平和能力的肯定，更為加快實施全球市場戰略、推動品牌向上奠定基礎。

在市場上，當緊湊級SUV已成紅海，自主品牌們紛紛開始布局中型SUV，它將成為下一階段的主戰場。作為中國品牌第一個專業模塊化SUV平台——T1X平台自主研發的產品，奇瑞瑞虎8擁有目前絕大多數同級SUV車型所沒有的品質優勢。「5+2」的多功能座椅布局，塑造了瑞虎8超越同級的乘坐與儲物空間；代表中國品牌最高水平之一的熱效率達37.1%的1.5T發動機，動力強勁，最大功率147馬力、峰值扭矩210牛米。此外，據說瑞虎8還採用了領先同級的NVH、AUTO雙區自動空調、主動式AQS空氣凈化系統等智能科技配置，在安全、環保與健康等方面都頗為突出。

目前得到的消息，瑞虎8即將在4月份的北京車展上市。隨著它的加入，必將同傳祺GS8、上汽大通D90、哈弗H9、長安CS95等共同形成自主品牌的強大戰隊，共同突破合資品牌的戰略封鎖。

鍾述

「為了把20歲正值年少的奇瑞汽車帶到自主品牌發展的新高度上，我們在2017年底推出了WWW+戰略，率先從全球市場化戰略角度釋放出了奇瑞對未來發展和定位的思考。在今年，我們還將在智能化、自動駕駛技術升級等領域有所建樹，瑞虎8就是奇瑞持續技術升級和創新的最新力作。」

「瑞虎8設計感官之旅」的活動現場，奇瑞汽車總經理助理、營銷公司執行副總經理趙煥女士聲情並茂地如此說到。顯然，在她的心裡，奇瑞在經歷了一段「蟄伏期」之後，必將像新車瑞虎8的設計語言一樣：猛虎下山！

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