2004年3月28日，首都國際機場3號航站樓開工

2004年3月28日，首都國際機場擴建工程3號航站樓破土動工。

2004年3月28日，首都國際機場擴建工程3號航站樓破土動工。

首都國際機場3號航站樓是首都國際機場擴建工程的一個重要的組成部分，從2004年破土動工開始，整個工程歷時三年零九個月，2007年12月工程竣工驗收。

建成之後的T3航站樓東西寬790m，南北長約2.5km，總建築面積98.6萬平方米，相當於170個足球場那麼大。整個建築分為T3A航站樓，T3B航站樓，T3C航站樓，可以滿足機場年旅客吞吐能力7600萬人次，飛機起降58萬架次的需要。

在建築伊始，整個擴建工程方案就瞄準國際先進水平，在設計上不僅借鑒了國際上一流機場的設計概念，又在此基礎上做了許多優化和提升，是首都機場擴建工程的標誌性建築。

由於T3A主樓工程南北長953m，東西寬765m，因建築需要地下結構不設變形縫，混凝土結構裂縫的控制成為了施工關鍵。因此，施工人員採用了超長混凝土結構防裂綜合施工技術，確保了超長混凝土未出現超過設計標準的溫度、收縮裂縫，保證了地下結構抗滲要求以及地上清水混凝土結構建築效果。

而且，在建成過程中，施工人員還採用了超大面積清水飾面混凝土施工技術，不僅造型新穎，而且質量標準高，尤其是三角形柱網圓弧角清水混凝土梁板，更是在國際上首次採用。

同時，為了能夠滿足旅客在主樓和衛星樓之間擺渡的需求，航站樓還專設有國內第一條國際先進的高速行李分揀和傳輸系統，線路總長70公里，傳輸速度最高7米/秒，每小時可處理行李2萬件。首次採用多功能組合機位和專用登機橋，可以滿足空客A380超大型飛機停靠需要。

首都國際機場3號航站樓的建設，不僅有效緩解了首都國際機場的運載壓力，增強了整個機場的吞吐能力，而且整個航站樓的建築設計宏偉壯觀，更是體現了世界一流樞紐機場的建築功能和特點。

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