不是每一條路都叫318，但每一條進藏路都各有特色

倘若你要去西藏，那一定不要錯過自駕前往。用車輪丈量進藏路，看沿途那白雪皚皚的雪山，看高山間那枝繁葉茂的森林，看河谷中那嶙峋的山崖，看從內陸到藏地的迥異風情。你一定要知道，雖然不是每一條路都叫作318，但是他們皆是各有特色，值得你為之前往。

川藏線

川藏線分南北兩線，南線主要以自然風光見長，北線則自然人文並存。這條線時而在峽谷中沿著河流行駛，時而在草原上賓士，時而是蜿蜒的盤山路，海拔從2000米到4000多米，高度差較大，風光迥異。

南線沿途有翻不完的山，淌不完的水，一路上景觀千變萬化，充滿了刺激，充滿了魅力，是旅行、攝影愛好者的所稱的「黃金線路」。北線沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布，極少有旅遊者涉足，是越野探險者推崇的極品線路。但南線的通麥一帶山體較為疏鬆，極易發生泥石流和塌方。

滇藏

1976年建成通車的滇藏公路，橫跨金沙江、瀾滄江、怒江三大水系，沿線翻越10餘座4000米以上的雪山埡口。這些路段不僅有雪山峽岩、隧道大橋，而且空氣稀薄，氣候嚴寒。通行條件惡劣，季節性、時段性通車問題突出。

滇藏公路是一條集險、奇、美於一身的入藏通道。這條路線就是聞名遐邇古時商旅人士走的"茶馬古道"。而今天被越野探險者譽為世界級越野線路的「滇藏線」是雲南至西藏的主要通道，茶馬古道的古城（如麗江，大理）和消失的馬幫文化都融匯在這條滇藏線上。滇藏公路的險段大體與川藏公路南線的相同，也在西藏區域。

新藏線

新藏公路北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉2140公里石碑，在此交318國道的中尼公路段，又稱葉拉公路。此路平均海拔4500米以上，沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達坂（即山口）16個、冰河44條，是世界上海拔最高的艱苦公路。

新藏公路穿越舉世聞名的昆崙山、喀喇昆崙山、崗底斯山、喜馬拉雅山脈，平均海拔4500米以上。全線幾乎所有路段均為高寒缺氧的無人區，沿途橫卧著逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻岭。當然，這裡也有盛極一時的古格王國遺址、神山－岡仁波齊的莊嚴神聖、聖湖－瑪旁雍錯湛藍的誘惑和透明的胸懷，誘惑人想走近。

青藏線

青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。於1950年動工、1954年通車，世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。曾經它承擔著85%以上進藏物資和90%以上出藏物資運輸任務，在西藏經濟發展和社會穩定中發揮著重要作用，被譽為西藏的「生命線」。

@伊梨馬

世界的「第三極」——西藏是一個神奇而美麗的地方，一直以來都是許多人嚮往的佛教聖地。行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的崑崙，浩瀚無邊的草原，會使您訇然震撼，心旌搖蕩，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠。

青康公路

青康公路，源於青海西寧終於西藏拉薩，其實是國道214的部分。它地跨青海、西藏、雲南三省份，可見多樣化的人文景觀和自然風光，甚至可以說風光比川藏線還略有勝處。青康公路全長約1150公里，這條路最爽的路段就是藏青交界到類烏齊新修的120公里左右柏油路了，加上風景秀麗，很有駕駛的樂趣。

青康公路在青海境內走向和沿線所經站點,與"唐蕃古道"大體一致,自古以來就是漢藏經濟文化交流的孔道,流傳著許多公主和親、甥舅會盟、茶馬互市等動人故事。同時，這條路上同時擁有熱帶、亞熱帶、高山溫帶、高山寒帶垂直氣候帶譜非常特殊，在世界上也不多見。

中尼公路

以上海為起點的318國道貫穿中國東西國境，進入西藏境內以後，由於和尼泊爾接壤，所以人們習慣上稱它為中尼公路。在中國境內經過堆龍德慶、日喀則、薩迦、拉孜、聶拉木等城鎮，長829千米 ；在尼泊爾境內經過科達里、當塔里、巴拉比斯、巴斯卡爾 、巴克達浦等城鎮，長 114千米。

路線翻越喜馬拉雅山，蜿蜒在崇山峻岭之中，工程十分艱巨。但也正是這條公路為許多中國商人提供了向尼泊爾出口絲綢與各種中國日用產品及電子產品的機會，也從尼泊爾得到大量廉價精美的手工製品。

編輯：王梅 圖片來源於網路，如有侵權請聯繫刪除

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