中國最古老的布加迪，九年換六任車主，3000萬掉到1800萬，這塊銘牌值200萬

2009年，一輛白色的布加迪威龍運到了中國，成為第一輛正規渠道進入中國的布加迪。隨後網路上有個帖子引發了網友的討論：誰才是眾多第一位布加迪車主？

當時人們的答案主要集中在兩個人身上，他們是尹喜地和蔡端宏，兩人都是中國玩車圈的知名人物，名下超跑成群的那種。最終，有重慶網友拍到了布加迪威龍的身影，這場紛爭才算結束，中國第一位布加迪車主是精彩哥尹喜地。

這輛威龍在精彩哥名下待了沒多久就賣掉了，對於精彩哥來說，買超跑只是為了體驗速度感，玩膩了賣掉還能回本。他的朋友圈裡有許多志同道合的朋友，這輛威龍很快便被上海的一位富商相中。

精彩哥沒有給威龍上牌，而上海車主則給它申請了一塊「164D1」車牌，當年很多人都意味這是中國第二輛威龍，實際上它和精彩輛那是同一輛。

第二任車主玩膩之後，轉手給了另一位上海富豪，車牌換成了「168T1」。威龍在第三任車主名下的時間較長，期間還跑了全國不少地方。

第四人車主是上海的一位豪車經銷商，當時滬牌已經相當緊張了，所以威龍上的是一塊「滬C7H2V9」的郊區牌。反正對於經銷商來說，車子是拿來展示的，能上牌就行，不在乎車牌是滬A還是滬C。

第四人車主開出的價格是2000萬，但可以談到1800萬，也就是說他收購時的價格更低。第五任車主也是豪車經銷商，不過是浙江的，車牌沒換，依舊是「滬C7H2V9」。

銘牌上的「China 1」時刻證明著它是中國第一輛布加迪，光這塊銘牌能值200萬。

2018年1月，這輛威龍又易手了，第六任車主是合肥的一位珠寶商，滬C車牌已經不見了，只剩車牌架。這輛威龍剛到合肥就參加了一次品牌發布會和一次車展，車主相當會回收成本。

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