從工廠看品質 Jeep大指揮官的製造工藝如何？

「不是所有的吉普都叫JEEP」這句廣告詞一直流傳很遠，也成為很多JEEP粉絲的口頭禪。的確，從早期的軍工需要，到現在的民用製造，JEEP已經從一家汽車企業轉化為了某種信仰。大切諾基、牧馬人、自由光以及指南者等等車型，也都在市場中一次又一次的證明著自己。而現在Jeep又為消費者帶來了全新的七座SUV車型—大指揮官。

在前一周，我們已經搶先為大家帶來了全新大指揮官的靜態體驗，而這次，車市進言也專程來到長沙參觀大指揮官的製造工廠，看看JEEP有何出彩的地方？

廣汽菲克長沙工廠位於長沙市經濟技術開發區，佔地面積超過75萬平方米，總投資額達100億元，擁有四個主要車間。自2015年開始投產Jeep首款國產車型Jeep自由光，由於其設備完善，製造技藝先進，因此Jeep全新大指揮官也決定在該工廠投產。3月28日，全球第一輛全新Jeep大指揮官量產車就從長沙世界級工廠下線。

為了讓「七個人都是VIP」的理念真正落到實處，廣汽菲克採用了一些媲美豪華品牌的高端工藝，高精尖的設備保證大指揮官的高端品質。從「里子「開始對乘客的款待都不打折扣。

比如，新車採用一些豪華品牌使用的「空腔注泡沫」工藝，使用環保性的陶氏化學雙組分發泡材料，對車身空腔加註泡沫，大幅提升整車的密封和靜音效果。

而在內飾上，全新大指揮官採用了Ultrasuede麂皮質感打孔絨面/Nappa高級真皮材質座椅，大面積採用皮與實木包裹內飾，全系標配三區獨立空調，做到每一位乘客都能享受同等待遇；第三排採用商務艙設計理念，打造一款「懷抱」式的座椅。

在長沙的這座世界級工廠內，其塗裝車間還配備了44台德國杜爾機器人，為大指揮官的進行經典的三次塗層三次烘烤工藝加工，這樣能讓大指揮官的車漆有足夠厚度、同時細膩持久。

工廠內的衝壓車間則採用世界一流的德國舒勒高速自動伺服衝壓線，總裝車間採用領先的德國杜爾 CPM 的全自動、柔性化合車線體，這些先進技術無疑讓裝配質量更高。

此外，廣汽菲克為了保證大指揮官的穩定性。在出廠時嚴格把控，設置了十二道從各個方面進行嚴苛檢測的質量門，對最後的總裝成品進行驗收，像四輪定位、跑道路試等等項目在內的考核會給予所有成品車值得信賴的品質保障。

在如今SUV市場成紅海競爭的情況下，消費者面臨著很多可以選擇的車型，但相信他們會更傾向於為專業的技術實力買單。而這一點，恰恰是Jeep的強項。全新Jeep大指揮官擁有以2.0T+9AT組成的動力系統，再加上Jeep品牌77年來不斷打磨完善的四驅系統以及IIHS為基準打造的超高強度車身，樹立起一套完整的Jeep 4X4 SUV智能科技體系，也使大指揮官成為中大型SUV市場中強力潛力股。

全新Jeep大指揮官首次在國產車型上採用了全球領先的2.0T GME T4發動機。該發動機分高低功率兩個調校版本，最大功率分別為234馬力和265馬力，高功版最大功率達到400牛米。這款發動機也有很多出彩的地方，它集合了目前發動機領域的6大技術：缸內中置燃油直噴技術、曲軸／活塞偏置技術、雙渦管增壓技術、集成式水冷中冷器、獨立冷卻EGR技術、氣缸蓋集成式排氣歧管。

與這款發動機匹配的是行業領先的ZF 9速手自一體變速箱，這款變速器是目前豪華型SUV的主流，在技術上已經很成熟。Jeep將這款變速器的精心調教，使其於2.0T發動機配合默契，在鋪裝路面提速有力，換擋平順，4個超速檔帶來更好的燃油經濟性，而在四驅模式，則可以承受更大扭矩，更好的發揮Jeep那專業的全路況能力。

寫在最後：

大指揮官是廣汽菲克長沙工廠投產的第二款Jeep品牌車型，也是菲克集團全球同步研發、僅在中國投產的一款全球車型，專為中國消費者定製。追求品質至上，技術領先是對全新Jeep大指揮官的最佳詮釋。廣汽菲克位於長沙的工廠中，大量高科技設備的應用和精湛嚴謹的工藝管理態度，是保障大指揮官的品質之源。而由2.0T+9AT這組「超強心臟」領銜的Jeep 4X4 SUV智能科技體系也讓全新Jeep大指揮官成為了Jeep品牌一記重磅產品。那麼在今年的第二季度，大指揮官會不會成為市場中的一匹黑馬，脫穎而出呢？

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