中國車用材料「西青」國際論壇：構建車用材料綠色發展產業體系

3月29日，2018（第七屆）中國車用材料（西青）國際論壇（以下簡稱「材料論壇」）在天津市召開。本屆論壇以「材智創新，綠塑未來」為主題，深入探討車用材料產業面臨的共性問題，推動實現綠色、低碳、循環、發展的汽車產業發展新模式。

構建車用材料綠色可持續發展產業體系

當汽車產業進入到顛覆性創新時代，使越來越多的前瞻性新技術、新材料得到廣泛應用和推廣。在對汽車產品的環保要求也越來越苛刻，對降低環境污染要求越來越高的當下，車用材料產業踐行綠色可持續發展，是助力汽車全產業鏈轉型升級的關鍵。

圖：中汽中心副總經理吳志新

論壇現場，中汽中心副總經理吳志新指出，「十三五」時期是我國實施「中國製造2025」、調整產業結構、推動製造業轉型升級的關鍵時期。作為第三方專業機構，中汽中心在車用材料領域，始終以綠色化、輕量化為導向，著力構建以企業為主體、以高校科研機構為支撐、產學研協同促進的新材料產業體系，發揮市場需求對新材料開發應用的引導作用，促進上下游協作配套，持續推動汽車行業綠色發展。

天津市西青區副區長張寒冰表示，作為汽車產業高度聚集的區域，天津市西青區政府聯合中汽中心共同舉辦材料論壇，旨在推動區域內汽車工業的轉型升級、綠色發展、提質增效。據了解，目前，天津市西青區已經規划了30平方公里的汽車工業區。未來，園區將重點支持新能源與智能網聯車的產業發展，與行業機構和企業共同攜手聯動，為汽車產業的可持續發展貢獻力量。

圖：天津市西青區副區長張寒冰

推動綠色高質量發展  實現新舊動能轉換

工信部節能與綜合利用司環保處處長雷文指出，大力推進工業綠色發展是建設生態文明的必由之路；作為國民經濟的支柱產業，車用新材料的廣泛應用和推廣，將成為推動汽車工業綠色高質量發展，實現新舊動能的轉換有效途徑之一。而加快構建汽車工業綠色製造體系，則需要通過大力推進綠色設計、組織綠色工廠建設、開展綠色供應鏈管理、推動汽車產品限制使用有毒有害物質等方式來逐步實現。

中國汽車工程學會專務秘書長張寧提出，根據規劃，中國汽車產業將力爭用十年時間，邁入世界汽車強國行列，為了這一目標，需要從零部件、新能源、智能網聯等重點領域尋求突破，迅速普及和推廣車用新材料的廣泛運用。

車用材料技術持續革新  打造綠色全產業鏈

世界汽車用鋼聯盟主席Keiji Nishimura表示，未來鋼鐵材料在助力汽車產業實現可持續發展過程中有著非常大的潛力，鋼鐵行業也將研發出更多更高強度、更輕量化的汽車用鋼，來滿足全球汽車產業對汽車輕量化日益嚴苛的要求，滿足「中國製造2025」對節能與新能源汽車發展的技術要求。

「我們非常關注汽車行業的輕量化解決方案，同時也致力於跨行業的最佳實踐應用並支持利益相關方之間開展核心項目，同時傾聽學術界聲音、與立法機構、監管層進行廣泛交流。這將推動汽車輕量化技術持續進步，為中國汽車工業的綠色發展以及全產業鏈生態建設帶來全新的發展動力，助力實現中國製造業綠色轉型的戰略目標。」 中歐汽車材料委員會主席讓-克勞德 斯坦梅茨（Jean-Claude Steinmetz）說。

未來，駛入新時代強國路的中國汽車，將以全新的面貌，履行新擔當，並成為新時代實現汽車強國夢的最佳註腳。生態環境保護、污染防治的攻堅戰已經在汽車行業全產業鏈、企業的全體系、產品的全生命周期全面打響；車用材料的不斷創新和革新，則成為中國汽車產業打贏這場攻堅戰、全面實現綠色、節能、健康、可持續發展的重要路徑。

（本文由東亞財經編輯，王維/文圖）

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