國產62式輕型坦克的歷史使命

最新 03-31

小編來說說62式輕型坦克

一：62式坦克的歷史形成

中國62式坦克，於1958年研製，1962年設計定型，1963年投產並裝備使用，是中國自行設計研製的第一代輕型坦克。62式輕型坦克戰鬥全重21噸，其35mm的前裝甲能抵擋當時的大部分機槍和炮彈破片。截至1989年停產，該坦克一共生產了大約1500輛。它主要用於南方丘陵山地的裝甲師團，遂行偵察、迂迴、同敵方輕型裝甲車輛作戰等主要主要任務，具有良好的機動性能、一定的火力和防護能力。

二：62式坦克的結構

該坦克的主動輪後置，車體用鋼板焊接，炮塔為鑄造件。駕駛員位於車前左側，頂部有1個可升降和水平轉動的鑄造駕駛艙蓋，駕駛艙有2個觀察鏡，配有紅外夜視儀。車長、炮手位於戰鬥艙火炮左側，裝填手位於右側。車長指揮塔上安裝4個觀察鏡和1個指揮潛望鏡。該坦克安裝1門加農炮，右側有1挺59式坦克機槍作為並列機槍。裝填手出入窗座上安裝1挺高射機槍，駕駛員右側安裝1挺坦克機槍作為航向機槍。火炮有立式滑動炮閂，駐退復進機置於其上，發射定裝式榴彈、穿甲彈、微旋破甲彈和碎甲彈。該坦克的動力裝置位於車體後部。1台12水冷發動機橫置。傳動裝置有速比為0.7的增速箱、多片式離合器、定軸式變速箱。行動部分每側為5個負重輪，獨立扭桿式懸掛。裝甲車體前上甲板與水平面成30°夾角，厚度35mm，炮塔的正前方厚度為45mm。該坦克裝有半自動滅火裝置和煙幕彈發射器。駕駛員位於前面的左邊。鑄造半卵型外殼輪廓炮塔被安裝在中部。

三：62式坦克的生產計劃及趣事

62式的發展從1958年開始，提供能夠在中國南部的灌樹叢、山地和河流區域作戰行動的一種輕型坦克。62式以59式主戰坦克的基本設計為基礎，採用一個較小的尺寸和單一化了裝備。在1978年生產停止前，800輛左右坦克被交付到中國軍隊裝甲兵部隊。很少的62式也被出口到朝鮮(50輛，於1995年退役)。 62式主要地被輕裝甲部隊裝備部署在中國南方和海軍陸戰隊用於偵察，火力支援和同敵方輕裝甲車輛戰鬥。坦克廣泛地被1960年/70年越戰的越南軍隊使用和稍後在1979年中國-越南 62式-I輕型坦克邊境衝突的中國軍隊裝甲兵部隊使用。 62式在1979年得越南邊境衝突期間遭受了嚴重的損失。以實際戰鬥經驗來看62式的薄裝甲非常容易受損傷，對敵方反坦克火力--更甚至40毫米火箭筒(RPG)能穿透裝甲和嚴重地損害坦克。

1958年7月科研人員首先推出的是131型方案。只是因為種種原因未能實現。於是科研單位於1959年6月又推出一個新的"版本"--"132型"輕型坦克設計方案。新方案改用了12150L型柴油機，並將發動機功率由520馬力下調到420馬力(定型後的62式輕型坦克發動機為12150L-3型柴油機，功率為430馬力)。12150L型柴油機中國62式輕型坦克，就是當時59式中型坦克使用的發動機。兩種發動機尺寸和體積完全相同，甚至連固定的螺栓都一模一樣，弄不好就搞錯了。曾經就有一則趣聞:某部一輛62式輕型坦克送工廠大修時，工廠錯將一台59式坦克的大馬力發動機裝在了這輛輕型坦克上。部隊接車後，感覺這個車哪都修得挺好，就是跑得太快。坦克連進行行軍訓練時，這輛車正好是位於先頭的連長車。連長車駕駛員輕輕一踩油門，就把別的車遠遠甩在後面，其他車就是"把油門踏到油箱里"也攆不上它。經驗豐富的老坦克兵們為慎重起見，還是把工廠的師傅們請來，為這輛有不算什麼"毛病"的"毛病"坦克"把脈"。一檢查原來是裝錯了發動機。可不是，平白無故地多了近100馬力，大馬拉小車能跑得不快嗎。後來這輛坦克又送回工廠換了發動機，以免整車"過早疲勞"。接車後這輛車的駕駛員長吁短嘆:再也找不到賓士如飛的感覺了。