專註西方市場，Uber或將印度業務出售給Ola

繼中國、東南亞之後，Uber又要退出印度市場了。

投資界（微信ID：pedaily2012）3月30日消息，據《金融時報》報道，知情人士稱，Uber正與印度打車對手Ola進行談判，尋求將印度業務與Ola合併。目前，大股東軟銀正向Uber施壓，要求Uber止住在亞洲市場的虧損，專註於核心西方市場。

據消息人士稱，近幾個月，Uber和Ola已經就潛在合併交易舉行了一系列討論。談判正處於初級階段，但是雙方有望在接下來幾個月內達成協議。

值得一提的是，這將是Uber繼退出中國市場後在亞洲地區的又一次退卻。2016年，Uber將中國業務與滴滴合併，獲得後者20%的股權；2017年，Uber與俄羅斯網約車軟體Yandex Taxi達成協議，獲得後者約37%的股權；三天前，Uber再次將東南亞業務與Grab合併，換取了後者27.5%股權。

Uber頻繁出售業務的背後，一方面是因為，Uber未來將專註發展核心市場。幾天前，Uber CEO Khosrowshahi對於Uber不斷出售的行為作出解釋，稱該公司全球策略的一大潛在風險，是同時和太多競爭對手作戰，在過多陣線開打，退出能讓該公司專註發展核心市場。

另一方面，則是來自出行市場背後的投資大佬軟銀的施壓。軟銀董事拉吉夫·米斯拉在1月份表示，軟銀希望Uber止住在亞洲市場的虧損，希望Uber能夠專註於美國和歐洲等核心市場，以更快的速度實現盈利。

自2013年以來，為了爭奪印度打車市場的主動權，Uber與Ola展開了一場代價昂貴的爭奪戰。兩家公司在打車價格和司機補貼上競爭，上演了一場燒錢大戰。根據Ola最新公布的財務文件，截至2016年3月的財年，Ola營收為1.16億美元，稅前虧損3.55億美元。

目前出行市場主要大玩家是軟銀資本，投資界注意到，在出行市場中，軟銀持有滴滴滴滴20%股份，Ola 40%股份，Grab 30%股份，Uber 15%的股份。

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