融金所張東波：汽車金融大市場孕育大平台

當前汽車金融行業的商業邏輯主要分兩個方面，一是汽車零售渠道和汽車後市場的互聯網化和平台化。渠道整合的對象先從非授權汽車經銷商，再陸續加入授權經銷商、主機廠、零部件廠商、汽車物流公司等，整合的關鍵是滿足車商的綜合化的需求。二是金融服務的下沉和差異化。汽車金融通過渠道下沉和技術手段降低金融服務的門檻，擴大汽車消費受眾。融金所聯合創始人張東波認為，增量市場是互聯網汽車平台在下沉渠道服務次優客戶和長尾客戶。

汽車金融產業鏈

汽車電商的傳統模式為B2C，具體包括汽車垂直網站以及主機廠和經銷商網站，其本質是把消費者吸引到線，在線上完成購買決策和交易。但事實證明汽車完全電商化難度較大，汽車消費注重體驗，即使瀏覽了網站信息，之後還是會到線下門店諮詢和體驗，在店內完成消費決策和交易。融金所聯合創始人張東波表示，汽車交易在線下，但線下不缺場景，全國有數十萬大大小小的汽車經銷商。互聯網平台的價值不是創造更多的場景，而是把現有的場景進行整合，提升B端的業務能力。互聯網行業進入存量市場階段以後都在從2C模式向2B模式轉變，汽車零售領域也不例外。

金融科技助力汽車金融。汽車金融是消費金融領域的重要分支。融金所聯合創始人張東波，表示大數據徵信、自動化審批也被應用到汽車金融，縮短審批時間，提高放貸效率，GPS等車載設備的使用有助於貸後管理，降低貸後風險。貸款流程不斷提高線上化程度，客戶體驗持續改善。

融金所聯合創始人張東波對汽車金融未來行業進行了展望，他認為隨著政策紅利期，鼓勵汽車消費金融業務發展；汽車零售渠道下沉，年輕客戶需求和置換需求爆發；互聯網技術和金融科技提升行業效率。未來幾年，汽車消費金融的規模很快就會超過2萬億元，汽車金融滲透率從38%提升到50%。

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