關注點別跑偏！路虎挑戰天門山讓混動版血性揚天下！

去年年底，路虎.新款攬勝運動版在天門山進行了一項振奮人心的測試，要說有多麼的驚心動魄，反正小編看完之後緩了好幾秒才回到現實中來。

害怕網友的關注點跑偏，所以路虎也聲明過，那一次的駕駛環境是經過反覆測試，車輛有專業車手駕駛，視頻拍攝期間道路是封閉狀態，拍攝完後對場地進行了完整復原。所以我們只需要好好關注路虎帶給我們的新視界。面對99個連續發卡彎道，999級天梯，傾斜角達到45°，路虎攬勝做到了！以22分41秒的成績登頂。

作為著名的英國越野車品牌，人們總拿吉普和它進行比較，同樣是血性、探險，野性的代名詞，他們不懼怕對方，一直都是不相上下。

自從第一代路虎攬勝投產至今，半個世紀以來，路虎用它的車輛品質和做工工藝制服了諸多的消費者。任何行業都在進步，何況是汽車行業，競爭可謂是相當激烈，於是路虎推出了插電式混合車型。用電來驅動，這無疑是一個巨大的改變和進步。

作為捷豹路虎旗下首款插電式混合動力車型，路虎將自家的2.0T四缸渦輪增壓汽油發動機與一台13.1kwh、功率為85kw的電機相結合。不得不提一句，純電續航里程為51km。兩者結合綜合最大功率為296KM，最大扭矩為640Nm，百公里加速時間僅為6.4秒。僅僅在電池的驅動下它仍然能夠以最大136km/h的速度行駛50公里，雖然50公里並不算優秀，但是在擁堵的城市裡用來上下班遠遠足矣。而續航能力方面電池做不到的，還可以用油箱來補充。

如果電池耗盡，使用標配的充電樁7小時多一點就可以充滿，專屬家用充電樁的話，新車只需要不到三小時就能充滿電。

路虎混合動力這一款車在外觀上面車前臉部分有了明顯的變化。在保留攬勝運動版獨特氣質的同時將以前的中網變成了水波紋的形狀，進氣格柵變大了一些，功率為7千瓦的車載充電器採用隱蔽式介面，位於進氣格柵右側的路虎徽標後面。

內飾方面，新款攬勝運動版借鑒了星脈的設計，在車內搭載InControl智能馭領、雙屏尊享觸控信息娛樂系統，被研發者稱作「風之利刃」，這是迄今為止捷豹路虎研發出的技術最為先進的信息娛樂系統，科技感妥妥的。

作為一款插電式混合動力車型，攬勝運動版P400e在多媒體系統內也集成了多個獨享的功能界面，用於讓用戶更好的了解到車輛在不同工況下的能量消耗情況。方向盤、車門控制鍵等區域換裝成了整體按壓黑色鏡面式按鍵，視覺效果特別好，看上去也是十分的有格調。全景機天窗遮陽簾可以用手勢感應進行控制，駕車過程中更加輕鬆，也為您的安全保駕護航。

小編語

新款攬勝運動版的內飾方面值得探究的太多，全是科技方面的進步，可謂是說個幾個小時都說不完。而路虎的實力，這麼多年來，大家是有目共睹的，此次響應節能減排的號召，推出插電式混合動力車型，光看天門山上的測試小編就已經心情澎湃，你們期待嗎？

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