法拉利需要保持高度的集中接下去才能勝利

法拉利車手瓦特爾在揭幕戰的比賽之中獲得了冠軍，但是法拉利的賽車SFH在比賽之中的表現，並不盡如人意，在排位賽之中，落後漢密爾頓0.6秒，在正賽之中，長距離的成績也慢於漢密爾頓。

本賽季的法拉利賽車，由去年的短軸距改為了與梅賽德斯相同的長軸距賽車，這樣在高速彎角以及直道中有一定量的優勢，但先如今的這款賽車並沒有完美的兼顧各點。

目前法拉利、梅賽德斯和紅牛三支車隊在比賽之中，相對處在一個接近的位置，哈斯車隊在比賽之中也較前，今年的哈斯、威廉姆斯賽車之中，都有去年法拉利賽車的影子，這也可以看出，去年的賽車有著較高的實力。

法拉利車隊在接下去的巴林以及上海站的比賽之中，需要對於賽車的高速以及在直道上的能力進行進一步的測試，巴林和上海兩條賽道，都有著較長的直道，以及高速的彎角，這也可以比較完整的檢驗賽車的設計。

當然，法拉利車隊本賽季也有一個獨一無二的設計，那就是反光鏡，在反光鏡上可以很明顯的看出，兩端有著不一樣的設計和翼片，這對於側向的氣流疏導有著大量的作用。

2018賽季銀紅大戰持續進行，兩支車隊在不斷競爭的同時，還會對於賽車進行升級，以面對更多的賽道和不一樣的駕駛環境。

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