K8W教練機的性能水平如何？能上航母的教練機，還能當攻擊機

原標題：K8W教練機的性能水平如何？能上航母的教練機，還能當攻擊機

K8W教練機是中國南昌洪都飛機設計集團在上個世紀的80年代末期研製的，是在修正原來擁有的老舊型號教練機的黑色手中線和更加貼近現代化的使用要求的基礎上研製的中國空軍第一代真正的噴氣動力式教練飛機。基礎是殲擊7型戰鬥機和從東歐某些國家引進的L-39型小型高級教練機的實機和相關的技術圖紙消化後所全新研製的機體和機艙布置，另外還有在俄羅斯超級火衛二AI-250渦輪風扇發動機基礎上研製的WS11TLK型航空發動機，推力達到了17千牛，不過該機因為機身空間關係只能夠最多安裝一部這樣的發動機，這樣就使得本來就因為引擎出力少效率低而推力小的狀況更加惡化。

因為以上提到的原因，它的綜合機動性並不好。另外還因為這個導致了它的最大起飛重量很小，掛載能力比起同類同時代的噴氣教練機來說，要差得多。但是它也有結構簡單容易保養，並且更容易裝載在中國所擁有的航空母艦上(海軍有提出過相關計劃)的優點。

那麼K8W的用途，也就是所謂教練機的具體概念究竟是什麼呢？這個問題雖然早就有現成的答案，但是如果需要詳細解釋這裡也會儘可能的解釋詳細清楚的。最早出現教練機是因為用作戰飛機直接來訓練飛行員可能會過於困難(一直到現在都還有操作熟悉過程的因素)並且會因為學員的操作失誤面臨損失，也並沒有足夠的作戰用飛機留下來供學員在本國地區訓練使用。後來根據作戰因素的變化，教練機也做了許多的技術改進升級，從螺旋槳時代(比如中國的初教6)一直到噴氣時代(美軍T38，捷克L39，波蘭W24之類)。但是用途實際上並沒有太大的改變，都是讓學員熟悉操作和飛行特性用。當然在局部衝突中，教練機甚至還可以發揮輕型攻擊飛機的作用，畢竟教練機並不是沒有作戰能力的，它仍然可以掛載許多常規致命性武器。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！