全球最大機場——北京新機場，科幻堪比大片！
極致君按
之前介紹過全球最美機場，今天說說我們自己國家的機場——北京新機場。號稱全球最大的機場，目前正在建設中，預計2019年投入使用。單看它的框架設計，就足以讓人咋舌稱讚！大國崛起之路漫漫，未來值得憧憬。
註：文章來自小象愛設計 ID：xiaoxiangaisheji
圖片資料來自網路
大國首都，千年之變
這幾年北京的大工程有很多
中國尊、環球主題公園、新增多條地鐵線等等
其中最受關注的莫過於
北京新機場
了
北京新機場
又稱
北京大興國際機場，
北京第二國際機場，
最終命名還未確定。
北京新機場是世界上最大的機場
效果圖
北京新機場效果圖，這是世界上最大、最雄偉的機場。
《山海經》有云：鳳凰，見則天下安寧
北京新機場航站樓的造型
寓意
「鳳凰展翅」，
與首都機場形成
「龍鳳呈祥」
的雙樞紐的格局。
航站樓剖透視圖
北京新機場
位於永定河北岸，
北京市大興區禮賢鎮、
榆垡鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。
是國家重點工程
總佔地
4.1萬畝
，佔地面積大約相當於
63個天安門廣場
的大小，總投資
800億
，不含周邊配套設施。規劃建設
7條跑道
，
航站樓造型新穎
遠期（2040年）按照客流吞吐量1億人次，
飛機起降量
80萬
架次約
140萬平方米
的航站樓，機場預留控制用地按照終端（2050年）
旅客吞吐量
1.3億
人次，飛機起降量
103萬
架次，九條跑道的規模預留。
北京新機場被英媒評委
「新世界七大奇蹟」之一，
並位於榜首即將竣工的北京新機場將於
2019年10月試運行
北京新機場（中軸線上的機場）地理位置示意圖
不只是北京的新機場，
新機場將是
京津冀
合交通樞紐。服務
北京、天津、廊坊、保定、衡水
與雄安新區，
未來也是相輔相成的
新機場航站樓以單點為中心，
延伸
六條指廊
的均衡布局，每兩條指廊之間的夾角，都是60度。
有趣的是
六條指廊正好對著三條軸線，
分別指向
北京、雄安、天津。
中國規模最大空地一體化交通樞紐
1小時內可到
天津、唐山、保定
等城市；2小時內到
石家莊、秦皇島、濟南
等城市；3小時內更可通達
太原、鄭州、瀋陽
，與周邊主要城市的連接。
北京新機場是誰設計的？
法國巴黎機場集團建築設計公司
ADPI
扎哈·哈迪德及一眾建築設計師
成立聯合團隊完善ADPI的方案，
本地建築事務所做實施前的最後準備，
可以說設計方案是集體智慧的結晶。
新機場航站樓在國內首次
有高速鐵路在地下穿行
首次採用雙層出發雙層到達設計，
周圍有四條高速環繞，
地下設有
高鐵、地鐵、城際鐵路
等6條鐵路線，具有形成強大區域輻射能力的綜合交通體系。
目前北京新機場T1航站樓內部
壯觀！夢幻！驚嘆！
鋼結構複雜
世界施工技術難度最高的航站樓
震撼的北京新機場鋼結構，堪比外星人基地
整個新機場航站樓工程最大的挑戰在於，
它是目前中國規模最大的
空地一體化綜合交通樞紐
。
北京新機場有一種太空堡壘即視感！
網友：等一等，先拍個電影再繼續建......
北京新機場就像一個收納盒，軌道交通站廳、
換乘中心、行李傳送通道井然有序。
室內效果展示
其F4為傳統值機層、F3為國內快速值機層、
F2為國內到港層、F1為國際到港層、
B1為軌道交通站廳層、B2為軌道交通站台層。
新航站樓綜合體設計了雙進雙出的模式，
提高了旅客的出行、換乘效率。
從下車處到登機口距離是600多米，
走路最多8分鐘就能登機，
而且，地下還有高鐵，完全實現零換乘。
作為全球最大的機場航站樓，
其屋蓋鋼架構的投影面積就達到
18 萬平米，
相當於
25 個標準足球場。
如此龐大的屋蓋僅用了
8 根 C 形柱
作支撐，可以
將鳥巢放進來。
新航站樓擁有
世界最大的屋頂面積，
高達18萬平方米。
航站樓由一個中央天窗、
六條條形天窗、
八個氣泡窗及貫穿指廊中部採光帶等組成頂部主要自然採光體系。
整個航站樓一共使用了12800塊玻璃，
其中屋頂用玻璃8000多塊。
由於屋頂採用流線曲面構造，
所以
8000塊玻璃
沒有兩塊是一樣的。整齊排列的鋁網根據屋面曲面變化而有不同角度，
不僅可避免強烈日照，還能滿足航站樓自然採光需求。
北京新機場
氣勢磅礴震撼有沒有驚到你？
是不是忍不住想去坐一次飛機？
北京新機場宣傳片
影片時長6分鐘，請在WiFi環境下觀看
往期回顧：
連續18年獲「全球最好睡機場」美譽，去年有6000萬人來此吃喝玩樂，遊客都盼飛機晚點！
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