為了省錢，這土豪要一次性採購2艘46億的航母！

在此前，美國海軍為了降低福特級計劃的開支，一次性採購了2艘福特級航母，以便在航母零部件和人工費用這兩方面降低成本。作為美國海軍重回400艘艦船計劃的一部分，原11艘核動力航母在2012年企業號退役以後，降至10艘。如今，福特級首艦福特號入役，為了進一步擴充航母戰鬥群規模以便能保持七艘以上航母在各大海域部署而又減少部分開支，只能一次採購2艘，提高零部件的數量從而降低成本。

首艦福特號的造價達到了129億美元，已經是世界之最。為了壓縮成本，還經歷了32個月的停工。尼米茲級核動力航母的"里根"號是第九艘航母，但是此時的造價達到了46億美元。最後一艘尼米茲級是"喬治布希"號，造價約為尼米茲號的3倍有餘。但是內部的結構經過多次修改，使得"喬治布希"號可以說是只是借用了尼米茲級航母的船殼，艦首球鼻，艦島，桅杆經過大規模的修形。這些都不能安裝與之前的姊妹艦相同的零部件。

如果要造2艘大同小異的航母也不是不可以。一艘航母的建造周期往往在2年以上，內部裝修會在下水之後進行，此時再對一些部位進行修改就可以。一些零部件比如發動機組，電磁彈射器，相控陣雷達，推進主軸都可以製造兩套。至於鋼板，那更不在話下。不過一口氣訂購兩艘大型核動力航母的，還真第一次見。看來美國海軍為了壓縮建造航母的預算，也是費了不少心思。

造船廠方面，也承諾將會大幅度降低成本。至於降低多少，仍然是個未知數。早在2017年2 月，美國海軍就撥款2500萬美元用於製造"企業號"（CVN80）的預製件。弗吉尼亞州紐波特紐斯造船廠，也就是美軍最重要的造船基地。其總裁稱：我們認為減少航母建造成本最有效的方式，就是採取多船一次購買策略。每隔3年或者4年建造幾艘。美國海軍一次性採購2艘"福特號"可以穩定紐波特紐斯造船廠的工作人員和國內的材料、零部件供應商基礎，可以讓我們批量採購原材料。並更有效地分階段展開工作。多艘一次購買航母的好處極其明顯。至少，可以讓造船廠以更低的價格採購原材料，壓低艦船製造周期和成本。

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