轟-20對我們空軍戰術體系有什麼樣的意義？

2016年9月1日，空軍司令員馬曉天在長春出席空軍航空開放活動時表示，中國正在研製發展新一代遠程轟炸機，是官方首次承認該研發項目的存在。年初，網上曝光了數張疑似解放軍新型轟炸機得照片，據傳這就是解放軍下一代長程戰略轟炸機轟20。

一直以來，解放軍空軍的轟炸機主力都是轟-6系列，即獲得蘇聯授權生產的、已在20世紀末期除役的長程轟炸機Tu-16轟炸機。Tu-16是圖波列夫繼仿造美國B-29成為Tu-4轟炸機之後的產品。Tu-4在1940年代末期進入蘇聯空軍服役，雖然蘇聯總算獲得了戰略轟炸機，但他們對Tu-4的性能並不滿意；因為噴射機的出現讓蘇聯高層們知曉螺旋槳轟炸機很快地就會過時。蘇聯空軍在1948年提出噴射轟炸機的開發需求，在數次試驗競標後，在1952年4月27日蘇聯空軍再次選擇了圖波列夫的設計，即Tu-16轟炸機

1957年9月中蘇友好條約簽訂後，蘇聯決定協助中國建設一座中型轟炸機製造廠，同意中國授權生產Tu-16轟炸機，根據蘇、中雙方的協議，同年蘇聯給予中國2架Tu-16A整機做樣機，一架拆解作為研究、另一架則交由西安飛機廠拆解分析其生產模具的規格。再由蘇方提供一架圖-16整機部件及一架圖-16散裝部件由中方組裝、裝配，然後由蘇方提供各種零部件毛坯和原材料由中方進行加工製造。中方由哈爾濱飛機廠與西安飛機廠（西飛）開始進行在國內自製工程，1959年蘇聯將全套的Tu-16技術圖紙和資料提供給中國，1959年9月馬鳳山被任命為轟-6研製的主管設計師。1959年9月哈爾濱飛機廠用散件組裝的第一架圖-16實現首飛。中國生產的型號稱為"轟-6"。但是中蘇關係交惡影響了工程進度，直到1964年西飛建設基本完成才開始進行第一架國產化Tu-16（轟-6甲）的製造工作。

轟-6為中國人民解放軍空軍的主力戰略機種，同時兼為解放軍最大型的國產戰機，因此解放軍利用它改裝成多種載台。包括空中加油機、偵察機、電戰機等。現今轟-6除了可以載運炸彈之外，也可以載運解放軍各型反艦導彈（如海鷹、鷹擊系列）與巡航導彈（如長劍-10導彈）。轟-6H與轟-6K即兩種型號的巡航導彈載機，分別攜帶精確制導空地導彈及戰略巡航導彈。

數次改進後誕生的轟-6K性能較原型Tu-16已有了長足進步，但非隱形轟炸機缺乏突防能力，且航程和載彈量不足

從現已曝光的資料看來，轟-20將會是一種性能近似於美軍B-2的隱身遠程轟炸機。1999年，在北約對塞爾維亞的軍事行動中，美軍多架B-2轟炸機由美國本土直飛塞國，期間共投下600多枚聯合直接攻擊彈藥（JDAM），是空戰中隱身性與準確性的一大革命。在2003年的演習中，一架B-2轟炸機一次投下80枚重達500磅（230公斤）的JDAM，顯示出先進的精確飽和攻擊能力。結合近年來逐步完善的"北斗"衛星導航系統，解放軍空軍可以為其戰略打擊力量提供一套類似美軍JDAM的精確打擊系統，配合航程與生存能力遠勝轟-6的轟-20，解放軍空軍的常規打擊、核打擊和戰略威懾能力都將大大提升。

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