自駕系統又出事?特斯拉承認:灣區高速致命車禍中,汽車啟用了Autopilot!
3月23日,一輛價值$79,500的Tesla Model X,在行駛至山景城段101和85高速交界時,突然撞上隔離帶,隨後爆炸起火,導致華裔駕駛員不幸遇難。本周五晚,特斯拉發表聲明,稱在車禍發生前,該車輛的Autopilot處於啟用狀態。
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特斯拉表稱,出事的汽車開啟了Autopilot,自適應巡航控制的跟車距離被設為最小值。在駕駛過程中,司機曾接到過多次警報提示,但在發生車禍前6秒內,司機的手並沒有放到方向盤上進行操控。
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在聲明中,特斯拉還強調,之所以這起車禍會如此嚴重,是因為該路段缺少了防碰撞緩衝裝置(crash attenuator),導致汽車直接撞上水泥隔離帶,嚴重受損。
(圖片來自tesla,版權屬於原作者)
據報道,在事故發生的11天前,這裡曾發生過車禍,導致該處防撞裝置損壞。下圖為特斯拉所指的破損的防撞裝置。在發生車禍前一天,該裝置仍未被替換修好:
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家屬:此前Autopilot曾出問題
在車禍中不幸遇難的司機,是一名38歲的華裔男子,姓Huang(下文稱Huang先生)。去年年底,為慶祝自己入職蘋果公司,Huang先生購買了這輛特斯拉作為入職禮物獎勵自己。發生事故當天,他正駕車準備去上班:
(圖片來自abc7,版權屬於原作者)
他的弟弟Will表示,Huang先生此前曾向他抱怨過,在自動駕駛啟用時,汽車總會多次轉向發生車禍的同一處隔離欄。Huang先生還曾多次去經銷商尋求幫助,但問題沒有得到解決。對於Huang先生此前曾反應的問題,特斯拉目前暫未發表評論。
(圖片來自abc7,版權屬於原作者)
Will也表示,在類似的汽車撞上隔離欄事故中,駕駛員都不會受重傷,很多駕駛員都自己走出車輛等待救援。然而在這起事故中,特斯拉汽車卻無法保住Huang先生的性命。
(圖片來自abc7,版權屬於原作者)
駕駛員不能過分依賴Autopilot
這並非是特斯拉Autopilot第一次出事。早在2016年,美國一名40歲司機駕駛特斯拉Model S,在啟用Autopilot過程中發生事故不幸身亡。
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而在今年1月份,一輛Model S在加州高速上撞向了一輛消防車,當時汽車也開啟了Autopilot。汽車撞毀嚴重,所幸駕駛員沒有受傷。
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對於屢屢發生事故的Autopilot,美國政府發出警告,希望駕駛員們不要過分依賴這個輔助系統。而特斯拉也表示,Autopilot輔助系統,可以幫助汽車保持車速、換道和停車,但需要駕駛員時刻注意路況,並雙手放在方向盤上保持操作,避免事故發生。
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目前,加州交通部門表示,他們正全力與國家運輸安全委員會聯合調查這起事,並第一時間採取相關評估和維修工作,確保居民們的交通安全。
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