恍然大悟！制約殲20生產的最大問題是它，這一次，我們終於有救了

圖為中國殲20戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1849期】近日，有媒體報道稱，雖然中國殲20當前已經開始在中國空軍服役，但是，限制殲20增加產量的最大兇手，就是缺乏與之匹配的發動機，因此，正在生產的殲20還是裝備從俄羅斯購買的AL31發動機，這是讓中國空軍無法接受的。有軍迷表示，伴隨著渦扇10發動機的不斷升級，為殲20研製一款過渡型號，技術上問題不大，因此，我們終於有救了，中國之所以不遺餘力研製渦扇10發動機的原因，也讓國人恍然大悟了。

雖然殲20目前進展順利，但發動機還是採用了國產的渦扇10型發動機，在最初的時候則採用了俄制發動機。之所以會這樣，還是因為國產發動機工業薄弱，為殲20配套的渦扇15型發動機因為技術問題一推再推，因此在一開始試飛的時候，殲20隻得用俄制AL-31型發動機，這樣才保證了殲20主要的性能測試。

圖為中國渦扇10G發動機

【諸葛小徹軍情觀察第1849期】但到小批量生產前，殲20這樣重要的核心項目自然不能再用俄制發動機，如果發生情況那是不可想像的嚴重情況。而且當時中國國產的渦扇10型發動機，即太行發動機已經進入穩定生產階段，一些改進型號也開始進入部隊服役，在總體性能上已經不次於俄制AL-31型發動機了。

所以殲20毫不猶豫的開始採用渦扇10改進型發動機，作為前期批量生產殲20型號的發動機。雖然和專門配套的渦扇15型發動機相比，渦扇10改進型還是有不小的差距，但是作為妥協的產品，渦扇10在最初服役的殲20型上還是相當勝任的。僅從發動機功率來看，改進型渦扇10型發動機大約有著14.5噸的推力，也就是142.1千牛，這樣的推力也非常接近美國F22上採用的F119型發動機了，要知道F119型發動機大約有著155千牛的推力。

圖為中國殲20隱身戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1849期】這樣來看，渦扇10型的推力已經達到美製F119的90%左右，這也是殲20目前最好的選擇了。而中國渦扇15型發動機目前還在研製中，西方估計該發動機要達到批量生產的實用階段大約要等到2025年左右，其中還有太多不可測的因素。

畢竟美國有著深刻的教訓，F15當年服役的時候，就是因為採用了全新的發動機，導致F15成為有名的機庫皇后，最高峰的時候F15甚至只有40%左右的戰機可以保持飛行狀態。所以，渦扇10改進型發動機將會在今後相當長的日子裡面成為殲20的標準配備，保證殲20可以源源不斷的生產交付部隊。

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