最垃圾的奧迪A4，跟桑塔納共同發動機，還有臉賣30萬！

奧迪作為德系三強品牌之一，因為較高的性價比和與生俱來的官車氣質、在國內一直很受追捧，銷量長居豪華品牌第一名。尤其是A6和A4這兩輛，國內總銷量已經成為世界汽車史上的神話。

這幾年豪華品牌兩極分化，賓士走上高端化之路、而奧迪則越來越低端。

以現款國產奧迪A4L為例。

圖為奧迪A4L 2018款30周年版40 TFSI時尚型，屬於全系走量車型，指導價34.57萬。家族式大嘴中網設計，配備矩形LED大燈，繼續在車燈科技方面保持優勢。

還有另外一款比較走量的車型，那就是全系的最低配——1.4T進取型，指導價29.28萬，實際優惠後約小30萬落地。低配A4L存在的意義就是在於價格，直白一點是為了要面子的車主準備的，奧迪一向喜歡幹這種事。

為了降價，奧迪可謂是拚命簡配。

1.4T是什麼概念車？這台EA211發動機最大150馬力，同版本普遍裝備在大眾車型上，包括捷達和桑塔納。

另外談及內飾，配織物座椅的低配A4L的還不如高配朗逸。

車長4818mm寬1843mm高1432mm，軸距2908mm。車身比寶馬３系和賓士Ｃ級長，軸距也比部分C級和3系更長。相對於上一代Ａ４Ｌ也變大了，但實際視覺感覺變化不大。

車尾造型看起來很穩重，氣質跟A6比起來都毫不遜色。

內飾部分新一代A4L升級較大，該車採用了懸浮式中控液晶屏幕，貫通式空調出風口在奧迪多款車型上都能看到。

三幅式多功能真皮方向盤，做工非常精緻。

高配車型搭載了翻毛皮座椅，空間比上代車型更闊綽。

這代A4L取消了1.8T車型，1.4T外直接跳到2.0T——分為190馬力和252馬力兩個版本。

前五連桿式獨立懸架、後前五連桿獨立懸架。

總的來說為了降價而簡配不是不可以，但也要有個度，直接用大眾1.4T連功率都不調，奧迪真是越來越懶了。03

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