貴陽→六盤水、開陽→甕安！以後來往更省時了

原標題：貴陽→六盤水、開陽→甕安！以後來往更省時了

開陽至甕安高速公路獲批複

甕安至開陽高速公路初步設計獲批，這是貴州省交通「十三五」發展規劃內的項目。

甕安至開陽高速總概算約78億元，建設工期預計42個月。該高速公路起於甕安縣白溪樞紐互通，接已建成的貴陽至甕安高速公路，經高梘、中坪、花梨、米坪、馮三，止於開陽縣三合場樞紐互通，接已建成的蘭海國家高速公路遵義至貴陽段擴容工程。

全線按雙向四車道高速公路標準建設，路線全長48.732公里，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。另建互通連接線2條，共計1.896公里，互通連接線設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米。

全線設置橋樑39座，主線設置隧道5座，設高梘、中坪、花梨、米坪、馮三匝道收費站5處，及開州湖（洛旺河）服務區1處。

安六城際鐵路有望6月鋪軌

安六城際鐵路預計今年6月開始鋪軌，明年內全線通車運營。

安六鐵路是貴州首條設計時速為250公里的城際鐵路，2015年11月全線開工建設，是貴州第三條開建的城鐵，也是《貴州省鐵路網規劃》中「安順-六盤水-威寧」城際軌道交通的第一期工程。

該線起於滬昆高鐵安順西站，向西經安順經濟開發區、普定縣和六盤水市六枝特區、水城縣、鐘山區，在水城站與滬昆鐵路接軌，利用六沾鐵路複線引入六盤水站，全長約117.8公里，投資總額為151.21億元，為國家一級、雙線客運專線。

屆時，六盤水到貴陽的鐵路旅行時間，將從目前的3個多小時壓縮至1小時。六盤水至北京、上海、廣州的時間，將分別縮短至8小時、8小時和6小時。

作者：王芳 孫健 曾秦

編輯：王欣

編審：棋棋

完

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