潛艇為何不使用伸縮事艦橋減少阻力？潛艇沒艦橋，不過有指揮塔

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作為潛艇的艦橋，指揮塔是一條潛艇裡面眾多重要設備的集中部位，雷達，導航系統，信息接收天線，潛望鏡，通氣管等各種重要結構，被整合在這麼一個高聳的建築結構裡面……重要的是，潛艇下潛以後，這個部分，提供了將近4成，或者更多的阻力。

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由於導航系統天線，通訊系統天線，以及對空/對海搜索雷達的存在，潛艇的艦橋不能太低，因為各種類型的雷達天線和通訊天線需要擁有一定的高度才能正常發揮作用，如果潛艇的指揮塔高度過低，最簡單直接的後果就是各類艦橋上的電子系統工作範圍嚴重縮水比如說對海雷達的預警範圍從40KM下降到20KM，過低的圍殼也會導致甲板上浪——雖然說天線必然是做過對應的防水處理的，但是因為海況的變化被一個浪糊上去，導致結構並不算結實的部件被拍到變形的話——多來幾次的話，維修費用還是挺可觀的。

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對於一條潛艇來說，指揮塔圍殼裡面塞滿了各種雜七雜八的東西，從天線到管路，還有潛望鏡的伸縮系統，雖然說現代潛艇一般採用光電潛望鏡而不是老式的光通潛望鏡，但是這個體積依然不小，加上其他同類需要凸出的結構，以及給艦艇成員足夠高度以避免被海水淹入指揮塔圍殼的人員脫離通道，艦橋裡面複雜的結構並不允許它在裝入複雜的變形結構，因為結構越複雜， 就越容易出現故障，一旦在過程中因為結構損壞，或者卡死而導致這些完全沒有備份的獨有設備處於不能工作的狀態，這是絕對得不償失的。

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