首屆中國無人駕駛賽車大獎賽將舉辦

記者從30日舉行的首屆「中國無人駕駛賽車大獎賽」新聞發布會上獲悉，2018年首屆中國無人駕駛賽車大獎賽（簡稱「CAC大獎賽」）暫定於今年10月份在粵港澳大灣區舉行，賽期將維持2-3天。

此次大獎賽由中國汽車摩托車運動聯合會主辦，前沿久星（深圳）體育賽事管理有限公司承辦，是我國當前唯一的無人駕駛賽車賽事。

主辦方表示，這一專業汽車科技賽事的成功舉辦，將為智能汽車（無人駕駛）產業圈搭建一個高效的信息平台，加速中國自動駕駛產業的產業化進程，助力中國汽車工業在全球競賽中實現彎道超車。

中汽摩聯新聞委員會主任陸鳴堯在發布會上說，中國無人駕駛賽車大獎賽的推出，是中國汽摩聯與前沿久星公司共同智慧勞動的結晶，將向全國甚至全球觀眾呈現科技的魅力、賽車的激情、以及未來智慧交通的美好生活場景。

作為大獎賽意向舉辦地，深圳市坪山區科技創新服務署副署長吳正紅表示，坪山區已經形成以比亞迪、開沃新能源(南京金龍)、沃特瑪、巴斯巴、新宙邦為龍頭的新能源汽車產業集群；同時，大力支持和培育發展人工智慧、第三代半導體、智能網聯等未來前沿產業，這些產業與本次大賽主題「無人駕駛」密切相關。

會上，前沿久星首席科學家龔建偉教授和前沿久星聯合創始人吳政銘先生就無人駕駛賽車平台的研發及大獎賽籌備工作計划進行了介紹。

傳統汽車在產品研發上需要投入巨資。一款全新開發的平台車型，研發成本上斥資巨大，其中絕大部分投入到研發測試上。當下，在汽車電動化、智能化的產業變革浪潮中，中國車企迎頭趕上，在產品、市場等方面取得部分領先優勢。但要想在與全球汽車巨頭的競爭中脫穎而出，還需要在研發測試方面加大各方面的資源投入。據介紹，目前CAC大獎賽已與雲度汽車合作，形成了第一款賽車平台。隨著更多車廠的參與，未來有望誕生更豐富的賽車車型。

此外，在智能汽車（無人駕駛）車領域，研發測試主要靠封閉測試場和實景路測驗證。發改委、工信部、交通部、公安部等相關部委正在持續地制定產業扶持政策，響應國家戰略。地方政府也高度認可智能汽車的產業發展方向，北京、上海、重慶、深圳等各地政府相繼規劃建設封閉測試場，並出台相關路測政策，給智能汽車產業提供測試驗證的良好基礎環境。

競賽是一種超高標準的測試驗證，傳統汽車的很多高新技術應用都來源於汽車競賽的驗證，例如F1、NASCAR等。CAC大獎賽旨在為智能汽車（無人駕駛）產業的高新技術產品，提供產品驗證的賽事平台，為無人駕駛創新產品和無人駕駛解決方案推廣其功能價值，推動無人駕駛產業化進程。大獎賽將根據報名參賽團隊的能力構成、擅長技術方向和擅長感知系統硬體架構等綜合考量後進行分組，並配給相應的賽車車型。

據介紹，此次CAC大獎賽設有技能賽、挑戰賽和競技賽三種競賽形式，特別是競技賽採取多車同發的創新方式，預演了未來純無人駕駛場景下的交通場景。為鼓勵優秀的團隊參賽，此次大獎賽設置最高100萬元的獎金。預計第二屆大獎賽將擴至中國三大經濟圈：京津冀、長三角和粵港澳大灣區，比賽場次也將逐步遞增。

（責編：渠麗華）

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