18萬的寶馬X5，讓我好好想想要怎麼裝比比較帥

2012年寶馬X5-3.0T現價18萬出售，黑色黃內，新款八速波箱，電動尾蓋，電子手剎，恆溫空調，電椅記憶加熱，透鏡氙氣大燈，全方位雷達，倒車影像，行李架，腳踏板，高配。

寶馬X5沒有太多變化，家族式前臉標誌性的雙腎格柵及開眼角大燈，值得一提的是，自適應前大燈在連接充電設備時將亮起藍色燈光，以示充電程序開始運行，科技感十足。車身側面有一條貫穿門把手的上揚腰線，看上去很簡潔幹練。了解更多特價豪車文章最底部添加，v心。

寶馬X5寬大的輪眉與車身的過渡很和諧，動感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。在駕駛感受方面更凌厲，同時性價比更高。寶馬X5雙腎型進氣格柵是寶馬家族的經典代表元素，在外形方面也要具有一些「肌肉感」。

寶馬X5的內飾風格凸顯奢華氛圍，桃木裝飾條提升了整個內飾的尊貴格調。寶馬X5熟悉的四指針雙圓儀錶和簡明的中控台做工和選材都無可挑剔。寶馬X5車內柔和的曲線裝飾木材以及雙縫製的皮革所烘托的氛圍，讓人聯想到寶馬頂級的7系轎車。

寶馬X5內飾的科技感十足，寶馬的品牌形象本身在豪華品牌中就屬於偏運動一些的，科技感雖然不能算得上數一數二，但也絕對夠駕駛操控使用的。寶馬X5在車內空間方面的表現肯定也不會令我們失望，寬闊的乘坐空間，舒適感倍增。

身高1.79米的我在前排調整好坐姿後，頭部空間剛好一拳，後排座椅的靠背角度和前後距離都可調節，我在這裡把座椅放到最靠後位置，可以獲得一拳多的頭部空間，以及一拳半的腿部空間。

寶馬X5動力十足，推背感強烈，提速超快，性能在同類車中達到頂尖水平。搭載3.0 V6發動機，傳動部分配備的是8速自動變速箱，在轉速5800轉/分時輸出最大功率225千瓦，在1200~5000轉/分的大轉速區間內可以持續輸出最大扭矩400牛米。

動力的表現絕對是非常的出色的，畢竟擺著這麼大得車重在那裡。我屬於溫柔駕駛行，我開朋友坐的話他們說都還行，不過就是在在SPORT模式下，感受不到強烈的推背感，目測應該跟8速的變速箱有關。

舒適性還不錯，密封性的話感覺還不錯，超過大部分轎車，空氣懸架感覺依舊比較硬，估計和賓士比仍有較大的差距，但提速時強勁的排氣聲浪讓人很帶勁。底盤和懸架調校非常好，過彎路時候很穩定，人體在車廂內不會發生側輕，吭哇路段被很好的懸架過過慮掉，讓人坐著很安逸感。

文章來自用戶：hjmc689

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